Keine Ahnung, ob das mit meinem Beitrag vom 30.11. (Übergewicht) zusammenhängt, aber Hanno und Marc hatten vergangenes Wochenende Lithium-Polymer-Akkus, die nicht im Hardcase, dafür sehr leicht sind. So ähnlich sehen die aus: [HobbyKing] mit einer Kapazität zwischen 1.000 und 2.000 mAh sowie einem Gewicht um 100 Gramm. Das sind noch mal 50 Gramm weniger als der Graupner 99019 mit 3.300 mAh bzw. 150 Gramm.
Daniel hatte während eines fünfminütigen Rennens mit seinem LRP X12 etwas über 1.000 und ich mit meinem SpeedPassion etwas unter 1.000 mAh verbraucht, sodass ein 1.300er oder 1.500er Akku reichen könnte. Kurzzeitig war ich am überlegen, ob ich mir auch so ein leichtes Teil für kleines Geld zulege, habe den Gedanken aber wieder verworfen. Es gibt bestimmt Sicherheitsgründe, warum in allen Reglements/Homolgationslisten ausschließlich Lipos im Hardcase zugelassen sind.
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EFRA Seite 109 Abschnitt 3.1
DMC Seite 159 Abschnitt 5.2.2
Ein Video vom vergangenen Wochenende, zum Einen der ChuckworksRC von Marc mit schwarzer ProLine-Toyota-Karo beim Training und zum Anderen das erste A-Finale, in dem Prinz Purzelbaum seinen kurzzeitigen Platz 4 im Feld nicht bis zum Ende halten kann.