Als Traxxas Slash Besitzer, Fahrer und Fan beachte ich seit etwa einem Jahr sämtliche auf dem Markt befindlichen LCG-Conversion-Kits. Im NORC am verbreitetsten ist die Rustler-Wanne mit Chassis-Verlängerung von ST Racing Concepts (Erwin, Kevin, Marc, Mario, Michael und Werner), die von Dynamite (Hallo Bianca!) tut aber nichts anderes. Ich selbst habe meinen Slash inzwischen tiefergelegt mit dem Chassis von ChuckworksRC, welches neben dem tieferen Schwerpunkt auch noch Mittelmotor hat.
Seit das Traxxas-LCG-Kit für den Slash 4WD und kurz darauf das Komplettfahrzeug herauskam (oder war es anders herum?), spekulierte ich ja schon darauf, dass so ein Chassis auch für den 2WD herauskommen würde. Nun ist es da, mal schauen, wann das entsprechende Komplettfahrzeug herauskommt. Ein Bausatz mit Tuningteilen (statt RTR-Elektronik) analog dem 4WD-Platinum zu einem venünftigen Preis würde mich schon reizen.
Der Preis für dieses Kit von 39,00 $ ist im Vergleich mit allen anderen LCG-Kits unschlagbar günstig, heißt, ich könnte mir es durchaus zulegen, wenn es herauskommt und meinen Mittelmotorwagen mal eben auf Heckmotor umbauen. So wie die 22er.
LCG = Low Center of Gravity = Tiefer Schwerpunkt