Hatten am Pfingstsonntag die Scaler und Crawler das Gelände in Großenbaum belebt, so sind am Pfingstmontag die Racer im Fahrerlager mit lockeren Sprüchen und auf dem Südring mit ihren Buggys sowie Trucks unterwegs. Während meine Familie mit bekanntem Material anreist (Pro-Line Pro-2 Short Course Truck Baujahr 2014 sowie Team Associated B6D Baujahr 2016), schickt Michael neben seinem B6 vom letzten Sommer heute das Monster-Truck-Pendant auf Jungfernfahrt.
Werner hat wie üblich seine zwei 4WD-Traxxas-Slash dabei. In seinem heißesten Renner steckt seit Kurzem ein Ruddog 540 brushless Motor mit 7,5 Turns, leider ist der Pilot weder ob der zu erreichenden Endgeschwindigkeit auf der Geraden noch mit der Fahrtzeit (mal 5, mal 3 Minuten) zufrieden. Glücklicherweise fährt der zweite Short Course Truck mit lediglich 9,5 Turns SpeedPassion Stock eine Akkuladung durch. Sohnemann und der 13,5T-Buggy können mit mir und meinem 7,5T-Short Course Truck gut mithalten und wir freuen uns auf die kommenden Fahrtage. Bis dahin werde ich prüfen, ob Werners stärkster 200A-Regler einwandfrei funktioniert als auch die Kombination mit dem nagelneuen 7,5T-Ruddog-Motor.
