Nachdem ich die letzten beiden Freitage im Minidrom fleißig geübt habe, ist die Zeit gekommen, dies erworbene Können bei Rennveranstaltungen unter Beweis zu stellen. Aber nicht immer mit dem gleichen Auto, das wäre eventuell zu langweilig, sondern mit verschiedenen, ich besitze inzwischen dermaßen viele Fahrzeuge (siehe Inventurserie 2019), wovon die meisten auch noch Onroader sind, die müssen alle mal bewegt werden.
Mein Plan war, beim Tamiya Euro Cup am 10.10.2021 mit einem Tamiya TT-01E Mercedes AMG GT3 in der Klasse Gentleman zu starten, beim MSC Pokal am 16.10.2021 mit meinem Tamiya M-08 Mazda in der Klasse M-Chassis anzutreten und in der RCK Kleinserie am 24.10.2021 mit meinem TRF419XR in der Klasse Vintage TransAm (VTA).
Weil aber für den 24.10.2021 sämtliche 5 Startplätze binnen sieben Minuten nach Nenneröffnung 20:00 Uhr vergeben sind, soll mein im Frühjahr 2020 erworbener TRF weiter auf seinen ersten Renneinsatz warten? Nö! Dann fahre ich mit dem halt am 16.10.2021 im MSC Pokal VTA statt M-Chassis. Oder Doppelstart?
Wie es aussieht, werde ich dieses Jahr noch genügend Gelegenheit haben, an Rennveranstaltungen teilzunehmen, unter Anderem am 06.11.2021 im Minidrom mit meinem 3Racing Sakura XI Sport NU im Rahmen der Lüdenscheider Vereinsmeisterschaft. Und irgendwann kommt mein Tamiya TT-02 dran, aber habe ich Lust auf dieses Motoren-Pool-Ausbau-Einbau-Vorspiel?
Jörg, wieso habe ich überhaupt so viele Onroader? Zum Beispiel die oben noch nicht einmal erwähnten Tamiya TT-01E Scirocco als auch Race Truck?
