Wer vor zwei Wochen aufmerksam "Die wahre VW Geschichte" gelesen und die Fotos der fertigen Karosserie gesehen hat, wird wie ich sagen, die Karosserie sei zu schön, um auf der Rennstrecke gefahren zu werden und womöglich einen Kratzer zu bekommen. Dennoch möchte ich mit genau so einer Karosserie auf dem Tamiya M-05 Ver.II Pro Chassis an Rennen teilnehmen, weshalb ich gleich zwei bestellte und so die Möglichkeit habe, eine Kopie zu erstellen, mit fast so viel Liebe gestaltet wie die erste.

Heute verpasse ich nach Hennef (7.10.) die zweite Gelegenheit, an einem Lauf der Kleinserie mit meinem gelb-orangen Ruddog 540 17,5T motorisierten Tamiya TT-01E Dodge in der Klasse Vintage Trans Am (VTA) teilzunehmen, das wäre anderthalb Autostunden entfernt in Adenau gewesen. Sei's drum, dafür nenne ich heute für den zweiten Lauf der Tamiya Euro Cup Serie West am 11.11. in Hennef. Selbstverständlich mit meiner Tamiya TT-01E MAN Kahl Schwerlastzugmaschine in der Klasse Truck,

Während der NRW Offroad Cup 2018 (mit lediglich einer Teilnahme meinerseits) längst Geschichte ist und der MSC Pokal  2018 (mit bislang zwei Teilnahmen meinerseits) mit noch einer Veranstaltung vor der Brust, dem Finale am 24. November, sich dem Ende neigt, beginnen die Kleinserie (mal schauen, wann ich Zeit habe, VTA-Auto sowie Interesse sind da) als auch die Tamiya Euro Cup Series. Letztgenannte sind eine dufte Sache, schöne Karosserien, ein von Robert toll gezauberter Terminkalender

Ganz kurz vor Nennschluss entschließe ich mich, beim Saisonauftakt des Tamiya Euro Cup 2018/2019 in Geilenkirchen nicht nur Truck zu fahren, sondern wie Georg auch M-Chassis. Deshalb muss ich heute noch die vor einiger Zeit bestellten und gelieferten vorgeschriebenen Reifen 53340 auf die Ende 2016 mit dem M-05 Ver.II PRO ausgelieferten verchromten Speichenfelgen kleben, Einlagen 54590, die Weihnachten 2015 dem M-06 Alfa Romeo Baukasten beilagen.

Wie alle im Nachkriegs- und Vorwende- Westdeutschland aufgewachsenen Knaben besaß auch ich Modelle von Matchbox und Siku, wenngleich die hier abgebildeten erst im jungen Erwachsenenalter Ende der Achtziger auf diversen Flohmärkten von mir erworben wurden und seitdem in meinem Besitz sind. Mein erster ferngesteuerter Geländewagen nach einigen (langweiligen) Schiffen war Anfang der Achtziger der Kyosho Scorpion im Vertrieb von Graupner.

Hin- und hergerissen war ich, ob ich am Premierenrennen der Kleinserie vor einer Woche in Hennef teilnehmen soll, oder am MSC Pokal Lauf 5 oder gar an beidem? Ich musste dem Reiz des Neuen (Kleinserie) widerstehen, gehe dafür umso konzentrierter im Minidrom zu Werke. Um elf bin ich dort, obwohl es wahrscheinlich erst um eins beginnt. Der Nennliste entsprechend ist das Fahrerlager spärlich besucht, ich begrüße die Anwesenden und RCRT-Vereinskamerad Marc, hole mir einen Kaffee,

Nach meinem für mich positiven Abschneiden beim 4. Lauf zum MSC Pokal in der Klasse Hobby bleibe ich dabei statt zum M-Chassis zu wechseln. Und ich werde seit langem bei einem Onroad Event mal nicht der einzige Fahrer des RCRT Duisburg sein, Marc ist ebenfalls mit von der Partie. Weil das Nennsystem in den letzten Tagen schwer bis gar nicht aufzurufen war, hoffe ich, dass mit Tom und Marvin weitere Mitglieder hinzustoßen werden wie vor einem Jahr an gleicher Stelle.

Die Termine für die Tamiya Euro Cup Series Hallensaison 2018/2019 sind raus. Los geht es schon im Oktober, und zwar am 28. in Geilenkirchen(1), gefolgt von Hennef(2) am 11.11. (Helau!) und Essen(3) 9.12. Im kommenden Jahr geht es weiter: 20.1. Dortmund(4), 3.2. Essen(5), 17.2. Dortmund(6) und 24.3. Geilenkirchen(7). Ebenso gibt es einen Termin für das Große Deutschland Finale, welches vom 1. bis 4. August 2019 wie gewohnt in Sonneberg ausgetragen wird. [Ausschreibung Geilenkirchen PDF]

Zuletzt bin ich im September und Oktober 2017 MSC Pokal Hobby gefahren, wie heute Tamiya TT-02, damals jedoch nicht Audi, sondern Porsche. Ferner habe ich jetzt eine eigene Carson Cup Machine statt einem LRP Blast S10 Leihmotor eingebaut. Bei beiden Rennen wurde ich Letzter, was mich jedoch überhaupt nicht beeindruckt. Neues Jahr, neues Spiel, neues Glück. Und neue Federn, auf Empfehlung von Jörg habe ich hinten die blauen und vorne die gelben aus dem Tamiya Set 53440 montiert.

Eine zweitägige Abwesenheit -z.B. NORC-Masters in Langenfeld- schadet der langfristig ausgelegten familiären Wohngemeinschaft, ein netter Nachmittag bei den Kellerkindern in Essen sollte aber zu verkraften sein. Auch wenn ich einen Tamiya M-06 habe, der gut ins MSC-M-Chassis-Reglement passt, nenne ich doch aus alter Gewohnheit für die Klasse MSC-Hobby. Seit Jahresanfang ist mein Tamiya TT-02 mit Motor und Untersetzung ausschließlich für genau diese Klasse aufgebaut,

Da bietet meine Lieblingsrennserie NRW Offroad Cup im Jahr 2018 sage und schreibe elf Termine an und ich schaffe lediglich eine Teilnahme, und zwar die in Duisburg mit der kürzesten Anfahrt? Selbst das Masters Wochenende am 22./23. September im nahegelegenen Langenfeld mit der abendlichen Sachpreisverlosung und gemütlichem Beisammensitzen schaffe ich nicht wegen einiger Verpflichtungen, die ich eventuell hätte verschieben können, aber hauptsächlich wegen einer gewissen Müdigkeit.

Meine jahrelang gepflegte Winterfreizeitbeschäftigung RC Youngtimer Trophy soll es fortan nicht mehr geben, ebenso die erst Anfang 2018 ins Leben gerufene GT-Sport Rennserie. Doch den Kopf in den Sand stecken und heulen gilt nicht, es gibt noch den MSC-Pokal sowie den Tamiya Euro Cup. Und eine ganz neue Rennserie, die Kleinserie. Dort soll es vier Klassen geben, eine schließt nahtlos an die ausgelaufene GT-Sport Rennserie an, lediglich ein bestimmter Motor ist nötig.

Wie schon vor zwei Monaten an gleicher Stelle, schaffe ich es bereits am Samstag zum Training, das Üben mit meinem Tamiya TT-01E auf dem gepflegten Meckenheimring ist einfach traumhaft. Es sind weniger Piloten im Fahrerlager, es ist Ferienzeit, für Sonntag liegen nicht allzu viele Nennungen vor und das Wetter lädt ins Freibad ein. Meine Reifentests ergeben erneut, dass die Solaris 30 am meisten überzeugen, vor Sweep 30, Ride 36 und Team Powers 36.

Zwischen unserem Familienurlaub bis Montag, den 30. Juli und meinem Aufbruch Richtung Sonneberg am Mittwoch, den 1. August hatte ich gerade mal einen ganzen Tag daheim in Duisburg. Und seit meiner Heimkehr aus Thüringen sind noch nicht so viele Tage vergangen, da denke ich bereits an das nächste Vergnügen mit einem meiner ferngesteuerten Spielzeugautos. Es wird meine dritte Teilnahme an einem Lauf zur GT-Sport-RC-Rennserie und die letzte

Nun war ich einschließlich Anreise- und Abreisetage, an denen ich stets auch RC Car gefahren bin, fünf Tage in Thüringen. Weil zwischen den einzelnen angesetzten Wettfahrten viel Zeit war, hatten wir dementsprechend viel Zeit, darüber zu sinnieren und zu quatschen, wie es uns Sonneberg-Neulingen, Jörg, Thomas und mir dort gefällt. Georg, Markus, Nico und Robert als Wiederholungstäter aus Überzeugung stellen solche Überlegungen erst gar nicht an.