Vier meiner sechs Glattbahner wurden in den letzten Tagen getunt, der Tamiya TT-01E Scirocco nicht als auch der Atomic VM-II Lipo, für den es keine Liga mehr gibt. Drei der vier getunten sollen heute getestet werden, daheim bleibt der Tamiya TT-02, welcher in weiter Ferne beim MSC Pokal 2018 in der Hobby Klasse antreten soll. Offen ist, welche Änderungen es im Reglement geben wird. Mit im Kia habe ich die drei Tamiya-Autos, von denen ein bis zwei Mitte Januar 2018

Knapp daneben ist auch vorbei. Bei Nennung im November für die Longfield Triple Days bestellte ich an einem Black Friday bei Amain in den USA für meinen Team Associated RC10B6D Anti Roll Bars oder Stabilisatoren für vorne und hinten. Dabei hoffte ich, dass die Teile noch vor dem Rennen in Duisburg sind und montiert werden können. Heute, Montag, bringt der Postbote das ersehnte Päckchen, warum nicht schon Samstag?

Früh stehe ich in Duisburg auf und sehe zu, dass ich um acht in Langenfeld bin. Zum einen bin ich scharf auf einen der wenigen Parkplätze vor der Halle und zum Anderen möchte ich noch eine Runde mit meinem Buggy drehen. Anfreunden mit der Strecke muss ich mich nicht mehr, aber ich bin doch neugierig, was passiert, wenn ich mit dem SpeedPassion Competition V3.0 7,5 Turns Brushless Motor auf der Geraden Gas gebe, schließlich hatte ich noch nie etwas anderes als 13,5 Turns im Buggy.

Die Sterne in der Familie stehen günstig, sodass ich um 13:00 Uhr in Langenfeld sein kann. Aber der Erste bin ich nicht. Abgesehen von den aufbauenden Langenfeldern ist schon viel los. Für mein Tischlein finde ich einen Platz in der Nähe des Fahrerstands, damit ich keinen meiner Starts verpasse. Auf Anhieb freunde ich mich mit der Strecke an, auch der Sprung über den Table gelingt mir. Obwohl der 3200mAh GensAce LCG Shorty Akku im Team Associated B6D weitmöglichst vorne liegt,

Man wird alt wie eine Kuh ... Auch wenn es mühselig ist, habe ich bei ShortCourse als auch bei Buggy stets alle abgefahrenen Reifengummis von den Felgen geschnitten, die Einlagen je nach Zustand weggeworfen oder aufgehoben und die Felgen mit dem wenigen daran klebenden Gummi in Aceton eingelegt. Das Ergebnis ist meist beinahe neuwertig. Den gleichen Trick versuchte ich heute erstmalig im Onroad-Bereich, wo ich die HPI Vintage Racing Reifen von den Tamiya Porsche Felgen schnitt.

Welch ein Unglück, dass mir am Mittwoch das Fahrrad meiner Frau geklaut wurde, das ich in der Duisburger Innenstadt ordentlich angeschlossen habe. Hoffentlich haben wir Glück, dass sich die Versicherung an dem Schaden beteiligt, immerhin ist das Fahrrad acht Jahre alt, stand aber stets im trockenen Keller, sah aus wie neu und fuhr sich ebenso gut. Im Sommer hatte unser Sohn das Unglück, dass ihm nach einer Woche sein nagelneues am Zaun der Schule angeschlossenes Fahrrad geklaut wurde.

Mit meinen riesigen 2WD Short Course Trucks im Maßstab 1/10 war ich stets sehr zufrieden, dennoch haben es mir die zierlicheren 1/10 Tourenwagen angetan, davon insbesondere die noch etwas kleinere Variante, besser bekannt als M-Chassis. Trotzdem bereichert im Herbst 2014 ein Tamiya TT-02 Porsche 911 Carrera RSR (4WD Baugröße 1/10 Tourenwagen) unseren Fuhrpark, in erster Linie, um Sohnemann den Spaß an der Montage näherzubringen.

Nach Beendigung meiner ersten NRW Offroad Cup Saison 2012 fiel ich in eine tiefe Depression, wie soll ich den Winter überstehen, ohne meinen Traxxas Slash oder den nach der Saison erworbenen Team Associated SC10 bis zum Frühjahr zu lenken? Glücklicherweise gab es die Longfield Six Days des AMC Langenfeld in der Sporthalle des Konrad-Adenauer-Gymnasiums. In den Folgewintern hieß das dann auch schon mal Longfield Five Days, gab es auch Longfield Four Days? Egal, ich schaffe eh nie, alle Läufe einer Rennserie mitzufahren, wenn es hoch kommt, die Hälfte.

Zwischen dem letzten Durchgang des heutigen MSC Pokals und der folgenden Siegehrung konnte ich einen Akku trainieren, die meiste Abstimmung erfordert die Bremse, ansonsten sind die Setup Möglichkeiten im Scirocco Cup bewußt bescheiden. Weil sich mein beim vergangenen Scirocco Cup zur Zufriedenheit eingesetztes LRP-Reifenhaftmittel dem Ende neigt, habe ich heute ausschließlich CS Competition Grip dabei, was in Essen auch gut geht.

Aufgrund familiärer Verpflichtungen kann ich nicht am letzten MSC Pokal des Jahres teilnehmen, bin aber wegen des Scirocco-Cups zu vorgerückter Stunde im Essener Minidrom, bekomme spannende Rennen im letzten Durchgang mit, die Siegerehrung des heutigen Tages sowie die Siegerehrung der Jahressieger. Stets die ersten zehn einer Klasse werden mit einer Medaille ausgezeichnet und die ersten drei mit einer Trophäe.

Eigentlich sollte es wohl so sein, dass sich alle Scirocco-Cup Interessenten mit ihren TT-01E treffen. Nach dem Qualilauf werden die Teams eingeteilt und die Partner einigen sich, mit wessen Wagen die 20-minütigen Rennen gefahren werden. Bei den vergangenen zwei Renntagen sah es so aus, als käme auf jeden Scirocco-Besitzer ein Gast, so dass doppelt so viele Piloten wie Sciroccos im Minidrom sind. Im Zentrum von Duisburg ist das umgekehrt, da kommen auf einen Piloten zwei Sciroccos.

Am 21. Oktober habe ich in Essen einen laut Artikelbeschreibung im Online-Shop vorrätigen in 1-3 Tagen lieferbaren Motor bestellt, der Postbote scheint ein älterer Herr und schwach auf den Beinen zu sein, zumindest ist er hier in Duisburg noch nicht angekommen. Dieser nirgends sonst erhältliche laut Scirocco-Reglement vorgeschriebene Motor ist anscheinend doch nicht vorrätig, traurig finde ich, dass dies dem Shop-Betreiber bekannt ist,

Befreit von sämtlichen Verpflichtungen, bewege ich meinen Kia am Samstag Mittag von Duisburg nach Dortmund, damit ich pünktlich ab 14:00 Uhr mein Tischlein aufbauen und mit meinem Tamiya M-06 Alfa Romeo sowie mit meinem Tamiya TT-02 Porsche viel üben kann. Das mit dem Tischlein aufbauen klappt gut, das mit dem Üben muss warten. Zeit, die Räder zu montieren und mit Haftmittel zu schmieren. Der TT-02 Porsche bekommt die neuerdings zugelassenen und dazu noch lieferbaren Protoform

Welch sportliche Herausforderung, 18 Nennungen für die M-Trophy und 24 für die TT-Trophy. Neben Hanno ist auch Patty auf der Nennliste, den ich bestimmt über ein Jahr nicht gesehen habe. Beide hatten mit mir gemeinsam im Herbst 2014 auf Troisdorfer Asphalt  Youngtimer Jungfernfahrt. Interessant, von den kommendes Wochenende in Dortmund startenden Piloten waren auch Ronald, Jörg, Thomas und Marco seinerzeit in Troisdorf und viel mehr Nasen waren dort gar nicht.

In der Youngtimer Saison 16/17 habe ich gerade mal an einem Lauf teilgenommen, und zwar Wuppertal im Februar. In die aktuelle im Oktober in Meckenheim ohne mich begonnene Saison 17/18 steige ich kommendes Wochenende in Dortmund ein. Genannt habe ich für die M-Trophy und TT-Trophy. In M bin ich mit meinem M-06 Alfa Romeo stets Hannos M-05 hinterhergefahren, das muss sich in Dortmund ändern.

Im Bericht vom MSC Pokal 9/2017 sind satte vier Gründe genannt, die gegen eine Teilnahme am heutigen Scirocco-Cup sprechen, dennoch schafft es Scirocco-Guru Jörg im Anschluss an die MSC Pokal Siegerehrung, mich samt meines niegelnagelneuen Tamiya TT-01E für diesen Spaß zu gewinnen, dabei vergesse ich ganz, dass mein Scirocco für eine ernsthafte Rennteilnahme viel zu langsam ist. Streß pur, jetzt muss ich erst einmal die Reifen (Tamiya 50454) auf die Felgen (Tamiya 19335629) kleben,

Trotz Totalsperrung der A40 komme ich ohne Staus über A3 und A52 von Duisburg nach Essen. So zeitig, dass ich ganz in Ruhe meinen Platz im Fahrerlager des Minidroms beziehen kann. Am Tisch von Marvin und Thomas, gegenüber von Daniel. Heute bin ich auf jeden Fall Einzelstarter in der Klasse MSC Hobby, der Doppelstart beim letzten Lauf zusätzlich in der Klasse M-Chassis hielt mich ordentlich auf Trab, dabei möchte ich doch einen gemütlichen und keinen stressigen Samstag Nachmittag verbringen.

Die am Sonntag Abend 08.10.2017 bei rcmart in HongKong bestellte und seitdem heiß ersehnte Lieferung wurde mir heute von der Postbotin übergeben, besonders begehrt das LowProfile Servo mit 0,06 Sekunden Stellzeit für den Tamiya TT-01E Volkswagen Scirocco. Aber auch für den Tamiya M-05 Ver.II PRO, welchem die Plastik-Öldämpfer zugunsten des TT-01E Scirocco demontiert wurden, ist was dabei und zwar hellblau eloxierte Aludämpfer sowie eine vordere Dämpferbrücke aus Carbon,

Viel Feind viel Ehr, nach diesem Motto suche ich am kommenden Wochenende die sportliche Herausforderung in der Klasse MSC Hobby. Naja, eigentlich mag ich auch M-Chassis, ABER meine beiden dafür in Frage kommenden Fahrzeuge Tamiya M-06 bzw. M-05 Ver.II PRO haben zur Zeit keinen Empfänger. Das ließe sich zwar schnell ändern, ABER durch die wenigen Nennungen besteht die Möglichkeit, dass bereits bei einem am Renntag fehlenden Sportkameraden gar nicht gestartet wird.

Bei herrlichem Wetter sind heute extrem viele Mitglieder sehr gut gelaunt auf dem Gelände, um Reifen, Fahrbahnbegrenzungen, Hindernisse und Kunstrasen von der Strecke zu entfernen, damit diese für das lückenlose Verlegen von Kunstrasen vorbereitet werden kann.
Wir sind gar so viele und schaffen so viel, dass am morgigen Sonntag gar kein Arbeitsdienst mehr angesetzt ist.