Nach einer Rennsaison NRW Offroad Cup 2012 Klasse Short Course 2WD Stock 17,5T mit dem hohen Traxxas Slash muss ein neues Fahrzeug her, zum Einen soll es wettbewerbsorientierter sein, zum Anderen möchte ich ein zweites Fahrzeug, damit Sohnemann und ich gemeinsam fahren können. Im November 2012 ersteigere ich ein weiteres RTR(Ready-to-Run)-Fahrzeug, einen Team Associated SC10RS. Dessen sensorlose Brushlesscombo versteigere ich bei ebay

Es ist Zeit für eine Inventur, es sollten fünfzehn Fahrzeuge sein. Okay, den Hobbyking Basher BSR BZ-222 2WD-Buggy habe ich demontiert. Dann sind es eben nur noch vierzehn. Weihnachten 2011 bereichert ein Traxxas Slash unsere familiäre Wohngemeinschaft. Er kommt von D-Edition mit silberner Karosserie, die ich unbenutzt bei ebay versteigere, weil ich mir was Individuelles lackieren möchte. Es wird eine Team Associated SC10 Contender Karosserie, die ich hellblau/orange gestalte.

Sportkamerad Werner wünscht sich, dass es auf der Ladefläche seines Gmade Komodo Ford Raptor nicht mehr so öde langweilig aussieht. Die Karosserie ist durch die mattschwarz abgesetzten Kotflügel und die ebenso farblich abgesetzte Ladefläche alles andere als langweilig, aber weil auf dem Dachgepäckträger zwei Sandbleche als Anfahrhilfen und anderes Werkzeug liegen, sieht die Ladefläche ziemlich leer aus. Ein Koffer oder eine Kiste müsste her.

Vor circa einem Jahr gab es hier einen Bericht "Wechseljahre", wo mein Sohn und ein Mercedes AMG GT3 mich überzeugten, dass Mercedes nicht unbedingt gleichbedeutend mit "Alter Mann mit Hut" sein muss. Meinem Sohn zuliebe gestaltete ich eine Tamiya Tourenwagen Karosserie eines Silberpfeils mit genialen Sponsorstickern, ein leckeres Erfrischungsgetränk in Kombination mit einem wohlklingenden Nachnamen.

Auf dem Foto nicht zu sehen die Mühen des heutigen Basteltages, lediglich das Camelschild zwischen den Dachscheinwerfern. Da sieht der genaue Betrachter auch Kabel hinter den Scheinwerfern, nach dem Buggyra Fat Fox Ende letzten Jahres -sozusagen zum Warmwerden mit der Materie- bekommt auch der Land Rover Defender Licht, und nicht zuwenig. Doch damit nicht genug der elektronischen Spielereien, das im Video zu hörende Geräusch ist nicht etwa unsere Waschmaschine,

Nein, ich bin kein Raucher. Nein, ich bekomme kein Geld für Camel Werbung. Ja, Zigaretten Werbung ist verboten. Obwohl Defender Werbung nicht verboten ist, bekomme ich kein Geld von Land Rover. Das Modell wird auch gar nicht mehr gebaut. Aber die Camel Trophy Defender sind einfach zu genial, um sie nicht halbwegs originalgetreu nachzubauen und darüber zu berichten. Betrachtet man per Intenet Suchmaschine Abbildungen der Originale,

Wie der geneigte Leser aufmerksam vernimmt, hat mein Sohn mich mit dem Land Rover Defender Virus angesteckt. Zum Glück nicht bei meinem Sohn, aber bei mir hat sich der Virus weiterenwickelt, noch unheilbarer als seinerzeit Buggyra Fat Fox, so zieht mich der Camel Trophy Virus nun schon seit Wochen in seinen Bann und Aussicht auf Besserung besteht nicht, es wird täglich schlimmer. Wer wie ich von google Bilder einschlägige Abbildungen der Camel Trophy Defender eingehend studiert,

Bei unserem Spaziergang am 3. Februar um die Regattabahn drangen merkwürdige Abkürzungen aus seinem Mund in mein Ohr, die meisten hörten sich so an wie D90, D110 oder D130, ferner fielen Anglizismen wie Station Wagon oder Crew Cab. Im Straßenverkehr habe ich schon mal auf Motorhauben oder Heckklappen Range Rover oder Discovery gelesen, denke ich aber an Land Rover, dann einzig und allein an Defender bzw. dessen noch urigere Vorfahren,

Hat noch jemand außer Jörg den am 15. Februar diesen Jahres auf SC10.de veröffenlichten Bericht über die globale Vernetzung der RC-Car-Fans hinter der Stirn? Doch ich fange früher an. Am Sonntag, den 3. Februar unternehme ich mit meinem Sohn, mit dem ich nicht jede Sekunde unseres Zusammenlebens 100prozentig harmoniere, einen sehr anregenden Spaziergang um die Regattabahn. Dabei berichtete er, was er sich in der jüngsten Vergangenheit an Kenntnissen über Land Rover Defender

Ob seiner in den vergangenen 13 Jahren gezeigten handwerklichen Fähigkeiten, empfahl ich Junior, einen RTR-Scaler einem Kit vorzuziehen, welchen Tipp er gerne beherzigte. Wie wir jedoch aus den Beiträgen eines Youtubers namens Matteo wissen, sind bei den MST (Max Speed Technology) Fahrzeugen keine Kugellager dabei, weshalb ich von vornherein welche mitbestellte, die irgendwann eingebaut werden müssen, obgleich die beiden ersten Testfahrten auch ohne gingen.

Junior ist schwer begeistert von seiner Neuanschaffung. Am gestrigen Dienstag wollte er kurz zwischen Schule und Schwimmtraining am Getriebe bauen, Hauptzahnrad und Ritzel so ändern, dass die Untersetzung 1:42 statt 1:27 ist. Er hat das noch nie gemacht, aber es eilte ihm, weshalb ich das erledigte. Da er aber partout selbst etwas basteln möchte, hat er die bereits fertig lackierte Karosserie mit den der Verpackung beiliegenden verchromten Außenspiegeln versehen.

Wie vorgeschrieben bin ich um 11:30 Uhr im Fahrerlager, welches spärlich besucht ist, was sich aber auch im Laufe des Tages nicht ändern wird. Ich kann mich an meinem Platz schön breit machen, von meinem in der Klasse FTC startenden Tamiya TT-02 Audi die Sweep Komplett Räder mit CS Competiton Grip schmieren und mich meiner neuen Ladetechnik widmen. Seit Monatsbeginn bin ich stolzer Besiter eines Hitec X1 Pro 16A-Ladegerätes als Combo mit einem Netzteil ebenfalls von Hitec, ePowerbox 17A.

Es geht wieder los, die Saison vor der Saison, Körperertüchtigung an der frischen Luft. Viel muss an der eigentlichen Strecke nicht gemacht werden außer ein paar Kanichenköttel vom Kunstrasen fegen, es sei denn, man möchte unbedingt. Und einige wollen. Wahrscheinlich kommt eine Steilkurve als Auffahrt zu Geraden. Am Sonntag habe ich eine andere Verpflichtung, sodass ich nicht sehen kann, wie es geworden ist. Aber man kann sehen, wie der Crawlerhang wächst

Bislang war hier stets die Rede von Short Course Trucks und Buggys, neuerdings auch Tamiya-Tourenwagen. Dabei ist SC10 doch, wie jeder weiß, die Abkürzung für Scale Crawler im Maßstab 1/10. Und weil ich, seit Jörgen nach seinem Tamiya CC-01 Land Cruiser einen Traxxas TRX4 Land Rover Defender besitzt und allerspätestens, seit Werner einen Gmade Komodo hat, bei dem ich ein wenig beim Lackieren half und für den ich bei ebay Dekoteile bestellte,

Der MSC-Pokal ist inzwischen zu einem festen Bestandteil meines Terminkalenders geworden, weil man 1. extrem viel Fahrspaß hat, 2. ausschlafen kann und 3. den ganzen Sonntag mit der Familie verbringen kann, ohne dass die sauer sind, ich wäre von vor Sonnenaufgang bis nach Sonnenuntergang nicht dagewesen. Trotz dieses fetten Eintrags im Terminkalender war ich beim Saisonauftakt 2019 verhindert, mit umso mehr Elan steige ich in Lauf 2 von für 2019 immerhin 10 vorgesehenen Läufen ein.

Bei jedem Renntag fällt mir auf, wie unprofessionell ich meine Akkus lade, und zwar mit meinen beiden SkyRC Imax B6 (5A) Ladegeräten. Auch leere ich nach einem Renntag (Trainingstag) nie meine Akkus, um sie dann auf Storage (halbvoll) zu laden, sondern lasse meine (geschätzt) halbleer gefahrenen Akkus liegen bis zum nächsten Renntag. Es ist an Zeit, mir wertvollere Akkus zu besorgen und die dann entsprechend zu pflegen. Doch wann werde ich Zeit haben, die Gebrauchsanweisung des Hitec X1 Pro (16A)

Schwer beeindruckt war ich letzten Sommer in Sonneberg/Thüringen bei der Deutschen Tamiya Meisterschaft mit niederländischer, östereichischer und ungarischer Beteiligung ob des von der technischen Abnahme im Vorfeld eingesetzten Motortesters. Ich wusste bis dato nicht einmal, dass es so etwas überhaupt gibt? Interessant war es, wenngleich der Test meines Motors ihn nicht leistungsfähiger machte. Neulich im Minidrom staunte ich Bauklötze,

Mein erstes Rennen des neuen Jahres ist auch das erste Rennen des Jahres im mir inzwischen ans Herz gewachsenen Minidrom der mir inzwischen ans Herz gewachsenen Sportfreunde des MSC Essen. Und es ist gleichzeitig meine erste Teilnahme an einem Lauf der RCKleinserie, die es seit Herbst 2018 deutschlandweit und eben auch in unserer Region West gibt. In den vergangenen zwei Wochen habe ich -für meine Verhältnisse- viel mit meinem Tamiya TT-01E Dodge geübt,