Im Bericht vom MSC Pokal 9/2017 sind satte vier Gründe genannt, die gegen eine Teilnahme am heutigen Scirocco-Cup sprechen, dennoch schafft es Scirocco-Guru Jörg im Anschluss an die MSC Pokal Siegerehrung, mich samt meines niegelnagelneuen Tamiya TT-01E für diesen Spaß zu gewinnen, dabei vergesse ich ganz, dass mein Scirocco für eine ernsthafte Rennteilnahme viel zu langsam ist. Streß pur, jetzt muss ich erst einmal die Reifen (Tamiya 50454) auf die Felgen (Tamiya 19335629) kleben,

Trotz Totalsperrung der A40 komme ich ohne Staus über A3 und A52 von Duisburg nach Essen. So zeitig, dass ich ganz in Ruhe meinen Platz im Fahrerlager des Minidroms beziehen kann. Am Tisch von Marvin und Thomas, gegenüber von Daniel. Heute bin ich auf jeden Fall Einzelstarter in der Klasse MSC Hobby, der Doppelstart beim letzten Lauf zusätzlich in der Klasse M-Chassis hielt mich ordentlich auf Trab, dabei möchte ich doch einen gemütlichen und keinen stressigen Samstag Nachmittag verbringen.

Die am Sonntag Abend 08.10.2017 bei rcmart in HongKong bestellte und seitdem heiß ersehnte Lieferung wurde mir heute von der Postbotin übergeben, besonders begehrt das LowProfile Servo mit 0,06 Sekunden Stellzeit für den Tamiya TT-01E Volkswagen Scirocco. Aber auch für den Tamiya M-05 Ver.II PRO, welchem die Plastik-Öldämpfer zugunsten des TT-01E Scirocco demontiert wurden, ist was dabei und zwar hellblau eloxierte Aludämpfer sowie eine vordere Dämpferbrücke aus Carbon,

Viel Feind viel Ehr, nach diesem Motto suche ich am kommenden Wochenende die sportliche Herausforderung in der Klasse MSC Hobby. Naja, eigentlich mag ich auch M-Chassis, ABER meine beiden dafür in Frage kommenden Fahrzeuge Tamiya M-06 bzw. M-05 Ver.II PRO haben zur Zeit keinen Empfänger. Das ließe sich zwar schnell ändern, ABER durch die wenigen Nennungen besteht die Möglichkeit, dass bereits bei einem am Renntag fehlenden Sportkameraden gar nicht gestartet wird.

Bei herrlichem Wetter sind heute extrem viele Mitglieder sehr gut gelaunt auf dem Gelände, um Reifen, Fahrbahnbegrenzungen, Hindernisse und Kunstrasen von der Strecke zu entfernen, damit diese für das lückenlose Verlegen von Kunstrasen vorbereitet werden kann.
Wir sind gar so viele und schaffen so viel, dass am morgigen Sonntag gar kein Arbeitsdienst mehr angesetzt ist.

Wenn die besuchten Geschäfte schon Modellbauzentrum Berlinski oder Modellbaucenter Bochum heißen, möchte ich aus dem in Dortmund erworbenen Bausatz auch ein Modell bauen. Selbst wenn ich weder am Samstag noch am Sonntag angefangen habe, so ist es mir doch gelungen, innerhalb von einer Woche ein beinahe fahrfertiges Modell zu bauen, wobei die eigentliche Montage des Tamiya TT-01E Chassis gar nicht so viel Zeit in Anspruch nimmt.

Einen Tag, nachdem ich in den gut geheizten Räumen bei Berlinski und Mobo analog shoppte, geht es am Sonntag digital weiter. Nach Kaffee und Kuchen mit Schwiegereltern wird vom heimischen Laptop aus PayPal statt der EC-Karte probiert, wenn wie in der Vergangenheit alles klappt, kommt bald für den am Samstag erworbenen Tamiya TT-01E Scirocco ein Low Profile Servo DS-1206TG sowie Tuningteile für meinen M-05 von rcmart aus HongKong.

Modellautorennen mit Sportfreunden sind das Beste, gleich danach kommt Modellbau im heimischen Kämmerlein, in meinem Fall der Küchentisch. Mit aus Bausätzen selbst montierten Modellautos an Rennen teilzunehmen ist eine gelungene Kombination. Ein Modellautorennen ist heute (Training) und morgen (dann richtig) rein theoretisch der erste Lauf der RC Youngtimer Saison 17/18 auf der herrlichen Outdoor Onroad Asphaltstrecke des MAC Meckenheim

Erstens kommt es anders, und Zweitens als man denkt. Und so geht es mir manchmal mehrmals an einem Tag. Aber der Reihe nach. Das Minidrom öffnet am Rennsamstag laut Internet um 11:30 Uhr. Stets, wenn ich in der Vergangenheit pünktlich erschien, war ich der Letzte, weil die Halle doch früher öffnete. So mache ich mich also eher in Duisburg auf die Socken, um mit meinem Tamiya TT-02 vor Rennbeginn zu üben, schließlich habe ich den Boliden seit dem 15. April nicht mehr bewegt.

Freu ich mich auf Samstag, auch wenn wir Duisburger in Essen zahlenmäßig nicht so stark vertreten sein werden wie bei vergangenen Läufen zum MSC-Pokal. Werden Marc und ich halt die Vereinsfarben des RCRT Duisburg ehrenhaft hochhalten. Im Minidrom sind eh alle wie eine Familie, auch wenn die meisten Schneider und nicht König heißen. Weil ich es nicht mehr bis Samstag aushalte, habe ich heute schon mal meinen in MSC Hobby startenden

Draußen regnet es und die Offroad-Saison scheint vorbei. Mir fehlt auch die Phantasie, für das Outdoor-Onroad-Asphalt-Rennen am 8. Oktober in Meckenheim zu nennen. Draußen auf einer großen Strecke auf Asphalt zu fahren ist authentisch und was Tolles, nur muss das Wetter (trocken, nicht zu stürmisch und deutlich über dem Gefrierpunkt) mitspielen. Im Gegensatz dazu geht das Minidrom in Essen immer. Für den 8. Lauf des MSC-Pokal am 23. September habe ich soeben für die Klasse MSC-Hobby genannt.

Nur einen Tag nach der ordentlichen Mitgliederversammlung, bei der unter Anderem die kurzfristige vollständige Abdeckung der Strecke mit Kunstrasen beschlossen wurde, treffen wir uns wieder auf dem Gelände. Dirk (Tecno 4WD), Thorsten (Tecno 4WD) und Erwin (TLR 2WD) heizen mit ihren Short Course Trucks, Hütte und Jochen flitzen mit Ihren B6D-2WD-Buggys.  Zwar werden wir kurzzeitig von einem Regenguss überrascht, davon lassen wir uns die Stimmung bei Kaffee und Kuchen

Am gestrigen Sonntag kamen Inge und Werner als Zuschauer vorbei und berichteten, auch am Montag wären Sie mit Jörgen verabredet. Da sagte ich doch spontan locker zu. Da Junior am Sonntag nicht auf Anhieb mit dem Traxxas Slash warm wurde (er mag die Sanwa MT-4 Fernsteuerung nicht?) und ich den Slash auch lieber selbst fahren möchte, baute ich am Sonntag Abend in den Team Associated SC10, der lediglich ein Savöx Servo hat, den SpeedPassion Reventon Stock Club Race Fahrtenregler

Vor einem Jahr schenkte ich meinem Sohn ein RCRT Duisburg Shirt, seitdem hatte er wegen seiner vielen Verpflichtungen im Sportverein, die natürlich stets die Wochenenden treffen, keine Gelegenheit gehabt, das Shirt zu tragen. Heute wollte er auch mal wieder das Lieblingsfahrzeug unserer Familie steuern, den Traxxas Slash, seit Donnerstag mit neuem Titan 12T 550. Weil Junior lange nicht fuhr, ist er ein wenig enttäuscht, dass ihm nicht alles auf Anhieb gelingt.

Welch eine Mordsgaudi, schwer zu beschreiben für alle, die heute nicht dabei waren! Angefangen hat es am Samstag, als ich sah, wie Jörgen und Werner sich mit ihren RTR-Slash gegenseitig jagten. Naja, eigentlich fing es vor fünfeinhalb Jahren an, als ich in den blauen Dunst mal irgend ein ferngesteuertes Auto für meinen damals Sechsjährigen und mich bestellte, welch ein Volltreffer.

Letzten Sommer habe ich beim Aufbau des Team Associated RC10B6D darauf geachtet, dass die verwendeten Komponenten in möglichst vielen Rennserien verwendet werden dürfen, daher fiel die Wahl auf den LRP Vector X20 Brushless Motor mit 13,5 Turns. In 2016 fuhr der Wagen zwei Läufe NRW Offroad Cup, in 2017 einen Lauf LRP-Asso-Challenge. Dabei wurde schon spekuliert, ob der X20 in der kommenden Saison noch zugelassen sein wird?

Im Laufe der vergangenen Woche und ganz besonders kurz bevor ich für den Lauf zur Sportkreismeisterschaft West in Duisburg nannte, betrachtete ich mehrmals täglich die im Intenet kostenlos angebotenen Wettervorhersagen. Bis zum Nennschluss sah es durchwachsen aus, sogar Böen, Regen und Gewitter könnten dabei sein. Als stets gutgelaunter Optimist habe ich dennoch für Buggy 2WD Standard genannt und wurde heute mit einem herrlichen Trainingstag belohnt.