Im Laufe der vergangenen Woche und ganz besonders kurz bevor ich für den Lauf zur Sportkreismeisterschaft West in Duisburg nannte, betrachtete ich mehrmals täglich die im Intenet kostenlos angebotenen Wettervorhersagen. Bis zum Nennschluss sah es durchwachsen aus, sogar Böen, Regen und Gewitter könnten dabei sein. Als stets gutgelaunter Optimist habe ich dennoch für Buggy 2WD Standard genannt und wurde heute mit einem herrlichen Trainingstag belohnt.
Böen gab es wohl, Sonne und Wolken wechselten sich ab und von Regen oder gar Gewitter keine Spur. Und so wünsche ich mir das auch für morgen. Gleich bei Ankunft gegen Mittag bekommt meine Tochter eine Bratwurst im Brötchen und später kam auch noch der Eiswagen vorbei.
Meinen Team Associated B6D ließ ich gerne gegen Jörgens B5 (wie ich LRP Vector X20 13,5T) antreten, dabei stellten wir fest, dass bei den staubigen Verhältnissen hinten die vom DMC eh vorgeschriebenen Pro-Line Hole-Shot den Pro-Line Caliber vorzuziehen sind. Eigentlich wollte ich heute die langlebigeren Caliber beim Training fahren und die neuen Hole-Shot für das morgige Rennen aufheben.
Das fahren macht Spaß, auf der Geraden würde ich aber gerne etwas schneller sein. Ich ändere die Untersetzung von 29/72(1:6,46) zu 31/72(1:6,04), das macht den Motor nicht heißer und meine beiden neuen 3200mAh-GensAce-LCG-Shortys werden die für morgen angesetzten 7-minütigen Vorläufe und Finale samt Einführungsrunde und Überzeit locker durchstehen.
Abgesehen vom Renngeschehen beobachtet man am Südring stets interessante Entwicklungen, heute waren glatt vier Traxxas Slash auf der Bahn, keine Radikalumbauten, sondern beinahe RTR. Werners blauer hatte ein ganz klein wenig die Nase vor Jörgens rotem, aber Werner hat sich auch schon etwas mit dem Setup befasst. Beide werden in der nächsten Zeit noch feststellen, welche Schrauben man auf jeden Fall nach jedem Akku auf korrekten Sitz überprüfen sollte. Und ich werde unseren -dieses Jahr bereits am 10. Juni brushless bewegten- Slash wieder auf Titan 12T 550 Bürste umrüsten.
