Schwer beeindruckt war ich letzten Sommer in Sonneberg/Thüringen bei der Deutschen Tamiya Meisterschaft mit niederländischer, östereichischer und ungarischer Beteiligung ob des von der technischen Abnahme im Vorfeld eingesetzten Motortesters. Ich wusste bis dato nicht einmal, dass es so etwas überhaupt gibt? Interessant war es, wenngleich der Test meines Motors ihn nicht leistungsfähiger machte.
Neulich im Minidrom staunte ich Bauklötze, als Mattes ein dem in Sonneberg eingesetzten ziemlich ähnliches Gerät dabei hatte, um die im Scirocco-Cup eingesetzten blauen 17,5T-Motoren zu vergleichen. Leider habe ich weder in Sonneberg noch in Essen Burgaltendorf auf das Fabrikat geachtet, meine Internetrecherche ergibt aber, dass es ein Gerät namens SkyRC BMA-01 gibt, wobei BMA für Brushless Motor Alalyser steht und welches es ab 80 Euro aufwärts käuflich zu erwerben gibt. So ziemlich genau das gleiche gibt es bei dem in der Szene nicht übermäßig angesagten Online Shop Hobbyking, dort heißt das Gerät Turnigy Trackstar Motor Analyser und ist 10 Euro preiswerter.
Ausgepackt habe ich es noch nicht und auch noch keinen meiner Brushless Motoren gemessen. Das ist ja witzfrei, spannender wird es, wenn auf einer Herstellerinternetseite explizit eine Umdrehungszahl angepriesen wird, die man bestätigen könnte oder auch nicht. Besser jedoch finde ich, und deshalb habe ich den Kasten besorgt, baugleiche Brushless Motoren von Sportkameraden miteinander zu vergleichen. Ferner muss ich, sofern ich denn den Karton mal geöffnet habe, die englische Anleitung studieren, ob nicht auch ein Vergleich von Bürstenmotoren möglich sein könnte, Carson Cup Machine oder Traxxas Titan 12T 550.
