Nach 21.12. und 27.12. nun schon das dritte Wochenende in Folge, wo ich einen Nachmittag im Minidrom verbringe. Heute wieder mit dem 3Racing Sakura XI Sport NU für die Klasse VTA (Vintage TransAM, Kleinserie oder MSC-Pokal) sowie dem Tamiya TT-01E Mercedes für die Tamiya Euro Cop Klasse Gentleman. Beim Auspacken des 3Racing Sakura fällt auf, dass das FRP Oberdeck, welches ich von vergangener Woche als leicht angeknackst in Erinnerung habe, nun völlig durchgebrochen ist.
Kommt der halt zurück in die Kiste und statt dessen kümmere ich mich intensiv um die Fahrwerksabstimmung des TT-01E. Heute mal mit Zweilochkolbenplatten und 40wt Silikonöl in den Dampfern. Von den kurzen Tamiya Federn probiere ich vorne gelb und hinten blau. Gefällt mir noch nicht hundertprozentig und ich bekomme aus Christians Wunderkiste geliehen vorne blau und hinten weiß. Das ist Jörgs und Svens Lieblingskombination und gefällt mir sehr gut. Auf der Rennstrecke heize ich stets ordentlich mit Jörgs Neffen, der einen Tamiya TT-01E und 17,5-Turns-Motor im Wechsel mit Jörgs Tamiya TB-06 Chevrolet Camaro VTA fährt.
Das Oberdeck für meinen Sakura XI Sport NU ist schon bestellt (teures Carbon, preiswertes FRP ist nicht lieferbar, hoffentlich hält das Carbon wenigstens länger) als auch die Tamiya Federn blau #53632 und weiß #53633. Wenn ich die habe, teste ich erneut mit Einlochkolbenplatten und dann sollte die Fahrwerksabstimmung stehen.
Wenn ich dann noch mal im Tamiya Euro Cup wie schon im Herbst in Hennef in der Klasse Gentleman antrete, selbstverständlich mit der Mercedes AMG GT3 "König Pilsener" Silberpfeil Karosserie statt der MB 190 Taxe, die mir beim Training allerdings stets ein breites Grinsen auf Gesicht zaubert. Und viel Respekt von den Kollegen im Fahrerlager bekommt. Okay, ich habe sie handwerklich so gut gemacht, wie ich das eben kann, aber eine sensationelle handwerkliche Herausforderung war die einfarbige Lackierung wahrlich nicht. Ich denke, den meisten Respekt bekommen die Idee sowie der Mut zur Umsetzung.
