Eigentlich besitze ich alles für mein vollendetes Glück, einen scalig aussehenden Camel Trophy Land Rover Defender 90, sprich eine Tamiya Lexan Karosserie auf einem MST CFX Chassis in revell ocker (ähnlich Land Rover Sandglow) mit dezenten Anbauteilen. Und damit diese Karosserie keinen Schaden nimmt, wenn der Nachwuchs aus Versehen Purzelbäume schlägt, habe ich extra noch mal eine ähnliche Camel Trophy Karosserie in Sandgelb (RAL 1002) lackiert.
Ohne Anbauteile kann auch nichts abbrechen. Doch nach dem Volkshochschulkurs in 3D-Druck suche ich eine Herausforderung und nehme mir vor, einen Camel Trophy Dachgepäckträger für die Zweitkarosserie von Grund auf zu entwerfen. Mein erster Prototyp (siehe Bericht 02.12.2021) sieht auf den Fotos okay aus, weil ich aber noch nicht zufrieden bin, zeichne ich am PC mit Tinkercad einen gänzlich anderen Dachgepäckträger, wiederum aus mehreren Einzelteilen, doch dieses Mal mit Scheinwerfern, Camel Trophy Schild sowie Leiter.
Zusammen gehalten wird der "Bausatz" durch winzige Kreuzschlitzsenkkopfschrauben 1,2 x 8mm. Mit 10 Schrauben dieses Typs wird auch der Dachgepäckträger an die Karosserie geschraubt. So richtig darf man sich selbst ja nicht loben, doch dieser Prototyp 2 gefällt mir schon sehr gut, da spendiere ich doch glatt einen Camel Trophy Aufkleber sowie Sandleitern.
Die beiden Karosserien in der Vergangenheit.
Dachgepäckträger Prototyp 1 laut Bericht 02.12.2021.
Zum Vergleich ein Original-Foto von Jacek Palkiewicz.
