03.10.2023 Aller guten Dinge sind drei

So zum Beispiel der Tag drei im Oktober, wo nicht alle, aber viele Berufstätige frei haben und sich verabreden. Deshalb habe ich in den vergangenen Tagen so viel Gas gegeben, dass die Crawler fertig werden, weil ich seit Samstag weiß, dass sich die ehedem sogenannten Crawler- und Scaler-Chaoten NRW am Nationalfeiertag RCRT-intern treffen. Das Wetter ist wechselhaft bis launisch, wie man es vom April kennt.

Im Trockenen verlasse ich die Wohnung, bei Ankunft am Scale-Park regnet es. Wir stellen uns auf eine Kaffeelänge unter und begutachten Jörgs 3D gedrucktes Scale Zubehör aus Resin. Anschließend können wir ausgiebig fahren. Da der KING Power Wagon bereits am 10. August im Scale Park unterwegs war, wird der nur für's Foto ausgepackt.

Besonders gespannt bin ich, wie der Kodak Cliffhanger fährt, das Chassis hinterließ auf meiner Terasse bereits einen sehr guten Eindruck, umso enttäuschter bin ich, dass beim Lenken die Vorderräder an der Karosserie schleifen, weshalb die Testfahrt sehr kurz ist. Wie macht sich der Falken Jeep?

Die meiste Zeit fahre ich den Falken Jeep, er ist bestimmt der Schnellste, kann aber nicht so feinfühlig Gas geben. Zugegebenermaßen habe ich alle drei "Performance" Scale Crawler mit der heißen Nadel gestrickt, will sagen, Hauptsache bald irgendwie fahrbereit. Bei weiteren Gelegenheiten möchte ich die drei erneut vergleichen, mir dann einen Liebling auswählen, bei dem ich mich dann um die Elektronik und generelle Fahrwerksabstimmung bemühe, einschließlich der Reifen, denn da habe ich bislang nur darauf geachtet, dass die hübsch sind, nun sollte ich wohl mal von den Experten Empfehlungen einholen?

Bislang hat keiner der drei Overdrive oder Messinggewichte, auch da wird sich noch was tun, zumindest beim Favoriten.