Der MSC Pokal 2018 beginnt am 24. Februar, aber schon vorher richten die Sportkameraden vom MSC Essen im Minidrom Rennen aus. Kommendes Wochenende sind die üblichen vom MSC Pokal bekannten Klassen am Start, zusätzlich dürfen auch Fahrzeuge nach dem rigiden Tamiya-Reglement antreten. Die Nennliste spiegelt, dass sich nur wenige Hobbyisten freiwillig dieser Geißel unterwerfen.
Aber es gibt noch zwei weitere Klassen, die Premiere der GT-Sport-Serie sowie den Scirocco-Cup mal nicht als Team-Wettbewerb. Das Scirocco-Cup-Reglement des MSC ist zwar noch strenger als das des Tamiya-Euro-Cup, dafür extrem eng angelehnt an den günstig zu erwerbenden TT-01E Scirocco Baukasten von Tamiya (#58508). Das Reglement schließt Tuning (mit teuren Teilen) sowie Setupmöglichkeiten aus, was größtmögliche Chancengleichheit für schmales Geld offeriert.
Seit der Idee des Scirocco-Cups verfolge ich dessen Entwicklung und hoffte stets, dass daraus irgendwann eine eigene Rennklasse wird. Nun ist es soweit, wenngleich vielleicht nur kommenden Sonntag. Die Teamrennen mit Norick machten allerdings sehr viel Spaß und auch in Zukunft werde ich mich mit jedem mir zugeteilten Partner anfreunden.
Einen Tamiya TT-02 für die MSC-Hobby-Klasse habe ich fahrbereit, aber nicht genannt, als auch im Handumdrehen ein Auto für GT-Sport, halt der Youngtimer-TT-01E mit anderem Motor und längerer Untersetzung, das Vergnügen hebe ich mir aber auf für Asphalt.
Interessant, in der Klasse M-07 dürften alle M-Chassis mit 17,5T Motor antreten. Genannt habe ich meinen 4WD Atomic VM-II Lipo bislang noch nicht, ich sehe nicht die Zeit, den Wagen entsprechend herzurichten, ferner bin ich mir nicht sicher, ob mit M-Chassis vielleicht doch nur die Tamiya-M-Chassis gemeint sind.
Scirocco! : Jörg, Dirk, Raphael.
