Durch die Lockerungen der jüngsten Zeit in jeglicher Hinsicht des Lebens, also nicht nur RC-Cars, waren wir nicht mehr so krampfhaft fokussiert, unsere Onroader sonntags auf dem nahegelegenen Supermarktparkplatz kreisen zu lassen. Lust haben wir heute dennoch, das Wetter ist trocken, aber der Wind ganz schön frisch.
Wir gehen zu Fuß und haben im Gepäck Sohnemanns Tamiya TT-01E Honda HSV-010 GT "Monster Energy" mit Carson Cup Machine (brushed), meinen Tamiya TT-01E Taxi mit Carson-16T-brushless-Combo sowie der gestern Abend startklar gemachte Tamiya M-05 Ver.II Pro ebensfals Cup Machine. Der M-05 VW Käfer -heute ausnahmsweise mit Ride 60mm Kompletträder- stiehlt den anderen Beiden amtlich die Show, mal schauen, ob er sich im Minidrom beim nächsten Lauf des MSC-Pokals mit Sweep Kompletträdern ähnlich gut schlägt.
Wieder daheim, wird die Wohnung umgeräumt, um Platz zu schaffen für den Familienzuwachs Tamiya TRF419XR Tourenwagen. Dafür müssen die in Zukunft nicht so häufig bewegten Familienmitglieder Tamiya M-06, Tamiya TT-02 sowie Tamiya TT-01E Scirocco auf den Speicher, wo sie mit dem Buggyra Fat Fox, dem Atomic sowie ein Paar Scale Crawlern (so'n Blödsinn kommt mir nicht in die Bude!) in guter Gesellschaft sind.
Ferner habe ich in meinem Fuhrpark eine Ringtauschbörse angeleiert, und somit ein Hobbyking Turnigy 1250TG Low Profile Servo mit 0,06 Sekunden Stellzeit (sowie blauer -nicht roter oder oranger- Alu Bauchbinde!) frei für den Carbon-Alu-Tourenwagen, der hoffentlich im Laufe der Woche mit dem Ruddog-540-17,5T-brushless-Motor des 3Racing Sakura XI Sport NU für die Klasse VTA (RCK Kleinserie oder MSC Pokal und vor Allem Minidrom Training) aufgebaut wird.
