Nachdem am Samstag die Mitglieder des RCRT Duisburg das Gelände und insbesondere den Fahrerstand hergerichtet und sich auch schon für Donnerstag/Christi Himmelfahrt/Vatertag fest zum fahren verabredet haben, befürchte ich, dass das Fahrerlager des Südrings bei schönem Wetter auch ohne Gastfahrer gut besucht sein könnte. Ich überlege, mich schon Mittwoch Nachmittag mit Werner zu verabreden, um sorglos einige unschuldige Runden zu drehen.
Junior, der eigentlich daheim etwas für die Schule tun sollte, drängelt Mittwoch bereits beim Frühstück, ob und wann es losgeht. Ich blocke erst einmal ab, denn weil der heißersehnte Tamiya TRF419XR Baukasten erst für Freitag angekündigt ist, möchte ich mit der gestern, Dienstag begonnenen Karmann Ghia M-Chassis Karosserie weitermachen. Doch dann überschlagen sich die Dinge, weil ich eine Mail erhalte, wonach ich bereits heute mit der Lieferung des Tourenwagenbaukastens rechnen kann. Sofort werden sämtliche Lackierarbeiten (Hobby 1) eingestellt, und zum Südring geht es sowieso erst, wenn ich den Karton von Kleinkram in den Händen halte.
Aufgeregt gehe ich dem gelben DHL Fahrzeug einige Schritte entgegen und nach der feierlichen Übergabe sage ich Werner bescheid, das es nun zum Südring losgeht. Ungestört können wir unsere Kreise ziehen (Hobby2), bis an meinem Pro-Line Pro-2 2WD Short Course Truck mit aktuell 7,5-Turns-SpeedPassion-brushless-Motor nach dem Doppelsprung hinten links die Dämpferkappe abgeht.
Daheim wird der Pro-2 Short Course Truck nicht repariert, sondern wird außer Sichtweite verstaut, denn im Mittelpunkt meines Interesses steht fortan ausschließlich die Montage des Tamiya TRF419XR Tourenwagens (Hobby3).
Links Team Associated B6D, rechts Pro-Line Pro-2.
Im Vordergrund: Das Alu-Unterdeck 42333
soll das -dem Bausatz beiliegenden- Carbon-Unterdeck ersetzen.
