Heute fährt Werner statt des blauen Traxxas Slash 4x4 Ultimate den roten Traxxas Slash 4x4 Ultimate, wie immer werden verschiedene Reifen probiert, und heute sogar Dämpfer getauscht, niemals kann sich der Herr dazu durchringen, mit einem Auto einfach nur zu üben, üben, üben. Ich fahre meinen Team Associated SC6.1 exakt so wie beim Rennen am 21. Juli, ein paar dBoots Reifen gebe ich heute den Rest, kommen halt neue dBoots Reifen dran, ich möchte möglichst wenig ändern, sondern einfach nur fahren, fahren, fahren.
Heute fährt Werner statt des blauen Traxxas Slash 4x4 Ultimate den roten Traxxas Slash 4x4 Ultimate, wie immer werden verschiedene Reifen probiert, und heute sogar Dämpfer getauscht, niemals kann sich der Herr dazu durchringen, mit einem Auto einfach nur zu üben, üben, üben. Ich fahre meinen Team Associated SC6.1 exakt so wie beim Rennen am 21. Juli, ein paar dBoots Reifen gebe ich heute den Rest, kommen halt neue dBoots Reifen dran, ich möchte möglichst wenig ändern, sondern einfach nur fahren, fahren, fahren.
Der untere Querlenker vorne links verliert heute wie schon beim letzten Training die Dämpferschraube, damit das nicht ein drittes Mal passiert, könnte man einen neuen Querlenker montieren. Weil ich dazu zu bequem bin, montiere ich den Dämpfer lieber Mittelloch statt in dem ausgelutschten äußeren, rechts natürlich auch. Fährt sich gut, kann so bleiben.
Manch ein Experte schwört auf Allradantrieb, manch einer auf Rückwärtsgang, Knüppelsteuerung und große Klappe im Fahrerlager hilft aber nicht auf der Strecke, wenn die Räder gen Himmel zeigen.