Mit eingebautem Transponder sowie passender Karosserie sind mein Tamiya TRF419XR und ich beizeiten im Fahrerlager des Minidrom, einen Platz finde ich neben meinem TeuRen Freund, der ebenfalls für die Klasse LMH genannt hat. Außer uns beiden haben noch neun Piloten Interesse, aktiv an diesem vom MSC Essen ausgerichteten Lauf der RCK Challenge teilzunehmen, eine Zuschauerin ist vor Ort und drei MSC-Essen-Mitglieder rein zur Organisation.

Am heutigen Samstag könnte ich im Minidrom üben, aber ich habe viel zu erledigen. Am Mittwoch habe ich den 140A-Team-Powers-Regler des Team Associated T7 verloren, heute bekommt der T7 Truggy den 150A-Hobbywing-Legacy des Team Associated SC6.4 Short Course Trucks. Sodann mache mache ich eine Probefahrt auf dem Südring mit einem auf Storage geladenen 6400-mAH-Akku, in der kurzen Zeit vor Ort habe ich Nieselregen wie auch prallen Sonnenschein.

Am Sonntag möchte ich in der Mittagspause mit dem Schumacher Neon fahren, doch da dieser in der Vergangenheit zu den Schumacher-violetten Dämpfer-Rändelmuttern und oberen Querlenkern blaue Felgenmitnehmer, silber Radmuttern und schwarze Splinte hatte, muss nachgebessert werden.

Kommenden Sonntag werde ich mit meinem 17,5Turns motorisierten Tamiya TRF419XR bei der RCK Challenge im Minidrom Essen in der Klasse LMH antreten, wobei auf dem Chassis eine gelb-orange ZooRacing Bwoah Karosserie mit der Startnummer 4 montiert wird, die einzige Karosserie für dieses neue Reglement aus meinem eigentlich umfangreichen Sortiment.

Elf RCRT-Duisburg-Mitglieder an einem Mittwoch am Südring, der Grund? Der vielleicht letzte schöne Tag in diesem Jahr und weil es generell immer toll dort ist. Es sind lediglich zwei Short Course Trucks vor Ort, am meisten vertreten, da die Dinger echt wie gemacht sind für den Südring bzw. der Südring wie gemacht ist für diese Flitzer, sind die 2WD Standard Buggys.