Nach dem Rennen ist vor dem Rennen, Nennschluss für die Rennveranstaltung in Langenfeld am 16. und 17. Mai ist zwar erst am Dienstag Abend (12.05.2026 20:00 Uhr), und natürlich könnte man bis dahin warten um eine möglichst belastbare Wetterprognose zu haben, aber man kann auch schon eher nennen und bezahlen. Und wenn die Veranstaltung ins Wasser fällt, dann isses eben so. Ich will auf jeden Fall dabei sein mit dem dieses Jahr frisch erworbenen Team Associated T7 in der Klasse ORETR2 (DMC-deutsch für 1/10 Offroad Elektro Truck 2WD) oder besser verständlich: Truggy.

Bis kurz vor Nennschluss sah es so aus, als wäre ich mit meinem Tamiya TRF419XR alleine in der Klasse GT, glücklicherweise sind dann noch Andres sowie Matthias hinzugekommen, damit diese Klasse überhaupt startet und heute früh sind wir gar einschließlich Thorsten zu viert. Weil ich sehr zeitig aber beileibe nicht der Erste vor Ort bin, habe ich Zeit, mit dem GT-Boliden zu üben als auch mit dem Tamiya M-08, welchen ich dabei habe, falls GT nicht zustande gekommen wäre.

Tuning muss nicht immer bedeuten, dass ein neuer Motor (stärker/schneller) gekauft und eingebaut wird, man kann sich ebenso mit der Karosserie beschäftigen. Ein TeuRer Freund, der mir für die Klasse MSC-GT statt der bislang eingesetzten Bittydesign-Porsche-Karosserie die Zooracing Bwoah empfahl, schwört zum Beispiel auf schwarze Heckflügel, die seien schneller.

Am gestrigen Freitag, den 1. Mai bin ich bei herrlichem Sommerwetter mehrere Akkus mit dem Team Associatetd T7 Truggy um den Südring geheizt, weil die Wetteraussichten für Samstag und Sonntag eher durchwachsen waren. Neben der Montage des tagsüber günstig-gut-gebraucht erworbenen LRP X22 13,5T Motors samt Hobbywing XR10 Pro Legacy 150A Regler in den Team Associated SC6.4 Short Course Truck überlege ich am Freitag Abend, welche Veränderungen ich am T7 demnächst ausprobieren möchte?

Vergangenen Sonntag habe ich nicht nur derart an ferngesteuerte Modellautos gedacht, dass ich für den 7. Lauf des MSC-Pokals 2025/2026 in der Klasse GT genannt habe, sondern auch den mit dem Team Associated T7 Truggy erworbenen Hobbywing XR10 Pro Legacy 150A Regler aus dem T7 durch meinen seit August 2021 im Short Course Truck eingesetzten Team Powers XPS Pro 140A ersetzte.