Wegen der gesundheitsgefährdenden Hitze ist der heutige RCRT-Arbeitsdienst abgeblasen, was mache ich nur mit der schönen freien Zeit? Die Frage ist natürlich nicht ernst gemeint, selbstverständlich weiß ich, was zu tun ist, die Montage meines Fighter Nxgen DT-04. Bis die Sonne rumkommt, kann ich auf dem Balkon Reifen kleben und das Heck fertigstellen, wenngleich hier noch einige Tuningteile fehlen.

Bereits mehrere Offroadbausätze habe ich montiert und ebenso etliche Tamiya-Onroadbausätze, jedoch habe ich nie ein Tamiya-Modell für den Offroadbereich gebaut. Da hat mir mein Bruder einiges voraus, denn der hat Anfang der Achtzigerjahre einen Holidaybuggy zum fahren gebracht. Heute also Premiere, doch was mache ich als Erstes: Ich zerstöre das Getriebegehäuse des DT-04 mit der Lidl-Dremel. Wozu das ganze? Zeigt die Foto-Story.

Im Bericht von Samstag, den 20.06.2026 wurde mein TeuRer Freund dafür gelobt, dass er ausschließlich seine schärfste Waffe für die Vorbereitung auf unsere kommenden Schlachten am Südring dabei hatte, wenngleich er daheim unzählige schwach motorisierte Tamiya Offroad Fahrzeuge besitzt und er deshalb in der Szene als anerkannter Kenner gilt. Aufgrund der immensen Anzahl der am Samstag anwesenden derartiger Fahrzeuge (Invasion) juckt mich natürlich die ein oder andere Frage.

Bei der allerersten Rennteilnahme mit dem Truggy in Langenfeld reichte Einzelstarter, in Hürtgenwald habe ich festgestellt, dass Doppelstart in der Kombination Truggy und Buggy 2WD Standard auch klappt. Natürlich würde das dann auch in Duisburg funktionieren, aber ich halte mich mit dem Buggy zurück, denn ich möchte mich beim Rennwochenende am 11.12. Juli nach Möglichkeit in der Zeitnahme einbringen.

Vergangenen Samstag mit dem letzten Lauf des MSC-Pokals 2025/2026 sowie der anschließenden Siegerehrung ist für mich vorerst Schluss mit dem herbst-/winterlichen Zeitvertreib Onroad. Von nun an soll die Teilnahme von meinem TeuRen Freund und mir an der Deutschen Truggy-Meisterschaft im August in Hürtgenwald Höhepunkt der Sommersaison sein, wofür wir uns unter anderem beim nächsten SK-Lauf im Juli in Duisburg qualifizieren müssen.