Anfang des Jahres, genauer gesagt am 11. Januar 2025 erscheine ich zum MSC-Pokal-Lauf im Minidrom, wo ich in der Klasse M-Chassis mit meinem Tamiya M-08 antreten möchte. Motorisiert ist der Bolide mit einer Carson Cup Machine, einen Bürsten-Motor dieser Art hatte ich bereits bei meinem ersten Start mit einem M-Chassis im Jahr 2014 damals im Rahmen der Youngtimer-Rennserie und seitdem war dieser Motor immer in Reglements für M-Chassis präsent, auch wenn mir Oberklugscheißer jetzt gerne die Tamiya-EuroCup-Rennserie unter die Nase reiben wollen.
Am 11. Januar aber teilte man mir vor dem Rennen eine MSC-Pokal-Reglementsänderung bezüglich M-Chassis mit und so durfte/musste ich einen Bürstenmotor Tamiya Torque Tuned, den ich zufällig dabei hatte, in meinen M-08 montieren. Weil es dennoch ein netter Renntag war, habe ich am 12. April erneut an einem MSC-Pokal-Lauf mit dem M-08 teilgenommen. Nach umfangreicher Renovierung steht die neue MSC-Pokal-Saison vor der Tür und ich überlege, auf welche Klasse ich mich fokussieren möchte?
Ein Start mit meiner Neuerwerbung Schumacher Neon, ein 4WD-Carbon-Tourenwagen mit M-Chassis-Ausmaßen, scheidet von vorn herein aus, da es für dieses Fahrzeug im MSC-Pokal keine Klasse gibt. Macht nichts, mein M-08 ist weiterhin konkurrenzfähig, doch was müssen meine armen alten müden Augen entdecken?: Das Reglement wurde schon wieder geändert. Diese Saison ist ein RCK-Brushless-Motor (sensorlos) vorgeschrieben, dazu ein RCK-Brushless-Regler. Na zum Glück sehe ich das vor der Nennung. Denn wäre ich mit meinem Torque-Tuned-motorisierten M-08 im Minidrom erschienen, hätte ich solche Combo nicht aus dem Ärmel zaubern können.
Mein unendliches Glück verrät mir also, RCK-Combo kaufen oder in einer anderen Klasse als M-Chassis antreten. Nächstliegend ohne Neuanschaffung ist ein Start in der Klasse GT-Challenge, soweit ich das MSC-Pokal-Reglement 2025/2026 überflogen habe, ist mein ARC R11 2019 exakt wie vorgeschrieben ausgestattet. Nun dann muss nur noch ein MSC-Pokal-Termin gefunden werden, an dem ich Zeit habe (20.12.2025?) und idealerweise noch ein Termin, um vorher auf dem neuen Teppich mit der neu gestalteten Streckenführung zu üben, wahrscheinlich haben bis dahin eh alle anderen bereits einen uneinholbaren Trainingsvorsprung?
Der ARC R11 2019 mit Bittydesign Karosserie