Der im November bestellte sowie im Dezember montierte Schumacher Neon muss nun endlich einmal gefahren werden, auf den allerletzten Drücker klappt es noch im Januar. Meines Erachtens bin ich kurz nach 15:00 Uhr im Fahrerlager, doch wie immer im Minidrom sind viele Andere viel eher dort. Platz findet man jedoch immer. Der Schumacher Neon soll heute mit der roten Blitz TCN-Mini Karosserie fahren, die schwarze Bittydesign Hyper-M wird für ein andermal aufgehoben.
Es sind keine anderen M-4WD Fahrzeuge im Minidrom, sodass ich mich mit niemandem messen muss, aber eben leider auch mit niemandem messen kann. Der kleine Flitzer ist auf Anhieb sehr schnell, auf der Geraden hält der LRP X20 17,5T motorisierte Winzling mit den Großen mit, im Infield hat er zu wenig Lenkausschlag, was die Kameraden mit Podest-Erfahrung, Andres sowie Jörg bestätigen.
Über die EPA-Funktion am Sender kann ich den Lenkausschlag erweitern, obwohl das nur zu einer Seite nötig ist, funktioniert das sündhaft teure Power-HD S15-S Servo, mein erstes und einziges für über 100,00 €, dermaßen unsymmetrisch? Ich mache mir da einfach keine weiteren Gedanken drüber, denn das Fahren mit dem Minirenner macht Spaß, es ist auch nicht dramatisch, dass man den Sturz nicht verstellen kann, was ich bei der Montage als großes manko empfand.
Zusammenfassend sehr zufriedenstellend, obwohl ich mir durchaus vorstellen kann, Schumacher U8893 - Adjustable Upper Wishbone Set - Neon zu besorgen, es ist nur leider nicht beim cs-shop lieferbar. Allerdings kann ich mir ebenso vorstellen, weiterhin ohne verstellbare obere Querlenker zu düsen, wie konkurrenzfähig das Fahrzeug so ist, wird sich herausstellen, wenn bei meinem nächsten Training im Minidrom der M-4WD Champion Jörg seinen Xpress Execute XM1S am Start hat?
Oben: ZooRacing Bwoah, unten Bittydesign Ares-1
