Vor etlichen Jahren begann ich meine Erwachsenenkarriere als Modellautorennfahrer mit einem Start beim NRW Offroad Cup (NORC), interessanterweise nicht in Nordrhein-Westfalen, sondern in Helmond/NL 2012, war damals halt so. In der Folgezeit steigerte ich mich da richtiggehend hinein, lediglich die Wintermonate waren entbehrungsreich, man tröstete sich mit den monatlichen Offroad-Rennen in einer Langenfelder Turnhalle. Zum Winter 2014/2015 betrat ich im Rahmen der RC-Youngtimer-Rennserie Onroad-Neuland und lernte so das Minidrom kennen als auch die hauseigene MSC-Essen-Pokalserie.
Warum die langausgeholte Einleitung? Seit der Pandemie bin ich sehr liederlich im Bezug auf regelmäßige Rennteilnahme, doch dieses Jahr will ich wieder möglichst viele Rennen fahren. Am aktuellen Wochenende soll ein NORC/SK-Lauf in Dortmund sein. Weil ich mit meinem Buddy an den beiden vergangenen Läufen in Langenfeld/Speedranch sowie Hürtgenwald teilgenommen habe, stünde Dortmund selbstverständlich auf dem Fahrplan, ABER: Der Termin für das MSC-Essen-Pokal-Abschlussrennen der Saison 2025/2026 steht schon länger fest und ist verbindlich gebucht.
Was mich traurig stimmt, ist dass das Rennen in Dortmund wegen zu weniger Nennungen (18) ausfällt, immerhin gibt es 26 Nennungen für den 8. Lauf des MSC-Pokals, was zwar nicht Rekord ist verglichen mit 45 im Februar. Doch für eine Veranstaltung im Minidrom ist 26 eine gute Zahl, Outdoor-Offroad-Veranstaltungen kenne ich hingegen meist mit zwischen 60 und 100 Nennungen oder mehr.
Genannt habe ich M-Chassis sowie GT und weil der Quali-Druchgang erst um 11:00 Uhr sein soll, kann ich vor Beginn mit dem Tamiya M-08 Honda CR-X als auch mit dem TRF418XR McLaren einen Akku üben. Spannend heute die Fahrerbesprechung mit Jörg, denn es wird nicht der heutige Rennablauf, sondern das geplante Reglement der MSC-Pokal-Saison 2026/2027 erläutert.
Meine heutige sportliche Herausforderung ist gering, ab den fünfminütigen Qualiläufen zur Ermittlung des niedrigsten Dreierrundenblocks ist vorhersehbar, dass ich in der Klasse M-Chassis als Vierter von Vieren und in der Klasse GT als Dritter von Vieren unterwegs bin. Sportlich hingegen ist mein Programm, denn es werden heute sechs Klassen mit jeweils einer Gruppe gefahren, stets zweimal bin ich als Fahrer und zweimal als Helfer involviert, die Zeit reicht allerdings, um meine Fahrzeuge, insbesondere Reifenpflege, für das nächste achtminütige Finale vorzubereiten. Sehr hilfreich ist die etwa einstündige Mittagspause, in der leckere Bratwurst vom Grill serviert wird.
Die heutige Bilanz ist wie vorhergesehen, und an meinen Fahrzeugen ist nicht kaputtgegangen, sodass ich sie bis kommenden Herbst beiseite stellen und mich auf Outdoor-Offroad fokussieren kann. Dank an die Mitglieder des MSC Essen für die umfangreichen Renovierungsarbeiten im Minidrom im Sommer 2025 und die Durchführung der Pokal-Saison 2025/2026, an deren Ende ich doch tatsächlich die Klasse GT für mich entscheide und eine wunderschöne Trophäe erhalte, wobei ich genug Größe habe, mir einzugestehen, dass Andres in allen Rennen, die er gefahren ist, die Nase vorn hatte, doch ich habe an mehr Läufen teilgenommen.
Wenn die Mitglieder des MSC Essen ihr Pokal-Reglement 2026/2027 abschießend ausdiskutiert haben und im Internet veröffentlichen, entscheide ich, mit welchem/n Fahrzeug/en ich in welcher/n Klasse/n antreten werde. Und ich lasse mich überraschen, ob es durch Zufall wieder so sein wird, dass ich erneut wie vergangene Saison dermaßen viele Termine mit meinem sonstigen Leben in Einklang bringen kann, immerhin ist der seitens MSC Essen bereits sehr frühzeitig bekanntgegebene vollständige Rennkalender sehr hilfreich.
Siegerehrung des heutigen 8. Laufs
M-Chassis: Jan, Dennis, Thomas
Porsche: Marvin, Jesse, Dennis
TT: Daniele Donato
Fronti: Jörg, Andres, Sebastian
Clubsport: Andres, Bastian, Denis
Siegerehrung der abgelaufenen MSC-Pokal-Saison 2025/2026
TT: Donato, Daniele
M-Chassis: Jan, Dennnis
Porsche: Marvin, Jesse, Dennis
Clubsport: Norick, Matthias, Bastian
Fronti: Michael, Sebastian, Jörg
GT: Andres, Dirk, Oliver
Diese Trophäe springt mir besonders ins Auge, weil ich mit solch einem Datsun Bluebird aus dem Rennstall BRE im Jahr 2014 mein erstes (!) Rennen im Minidrom bzw. mein erstes Onroad-Rennen auf Teppich überhaupt bestritt.
Beweisfoto 09.10.2014:
Wortmann Alfa Romeo Giulia orange #32
Dirk BRE Datsun Bluebird rot #46
Tobias BMW 2002 silber #88
Hanno Honda S800 #25