Im Katalog heißen die Fahrzeuge Sand Viper DT-02, Neo Fighter DT-03, Racing Fighter DT-03 oder Fighter Nxgen DT-04. Auf meinem Baukasten stand wohl auch Fighter Nxgen DT-04, aber in dem Karton sind noch dermaßen viele unverbaute Teile und Schrauben, dass ich annehme, gefühlt nicht mal die Hälfte aus dem Bausatz zur Montage verwendet zu haben.
Meinen Flitzer nenne ich auch nicht Fighter Nxgen, diese Bezeichnung verbindet man doch zu sehr mit der Lego-Karosserie und der Comical-Fahrerfigur, sondern TRF-04, denn das Servohorn ist von TRF, einige Aufkleber und überhaupt die ganze Aufmachung.
Weil mich das seinerzeit noch überhaupt nicht interessierte, habe ich Pfingstmontag nicht darauf geachtet, wie Jörg und Thorsten unter ihren Sand-Viper-Karosserien ihre Akkus in ihren DT-04 Chassis fixierten, auch sträubte sich mein TeuRer Freund bislang, mir sachdienliche Hinweise per Foto seines Boliden zu senden.
Als weitere Tuningmaßnahme meines Fahrzeugs, welches ausschließlich zum gut aussehen im Regal gebaut wurde, ersetzt ein 3900mAh Cayote Akku den 4400mAh GensAce, den ich üblicherweise im Team Associated B6.3 verwende. Dazu gesellt sich eine Akkuhalterung aus Carbon im Style der Dämpferbrücken. Von welchem Hersteller die ist? Wo ich die gekauft habe? Jede Frau hat so ihr kleines Geheimnis.
Obwohl mein TRF-04 noch lange nicht so spektakuläre Ausmaße wie zum Beispiel ein Short Course Truck im Maßstab 1/10 hat, habe ich bislang keinen geeigneten Platz im Regal gefunden, eine Vitrine müsste erst besorgt werden und von daher ist mein kleiner Kumpel meistens auf dem Speicher in einem Karton auf bzw. neben mehreren anderen mit RC-Cars bestückten Kartons.
Natürlich müssen die zwei Tuningmaßnahmen getestet werden, festgehalten wird, dass man mit einem Fighterbuggy durchaus eine Akkulänge fahren kann, ohne dass er auf dem Dach liegt und dass der große Sprung auf der Gegengeraden des Südrings gemeistert werden kann wie mit einem Brushlessantrieb. Nach dem Test darf der TRF-04 wieder in den Karton auf dem Speicher, im Mittelpunkt steht fortan der Team Associated T7, welcher an der Deutschen Meisterschaft Mitte August in Hürtgenwald teilnehmen soll.
