Seit meiner Rennpremiere in der Klasse Tamiya Eurocup Gentleman im November 2019 in Hennef habe ich vier Sätze Tamiya-Reifen Type-A auf hübschen Felgen angesammelt, jeder Satz hat einen Wert von 60,00 €, einer ist noch nie gefahren, die anderen nicht oft und alle haben noch ein langes Leben bzw. viele Renneinsätze vor sich.
Die Kameraden sind schon eher am Südring, ich stoße erst später dazu und fahre heute hauptsächlich mit dem Team Associated B6.3 2WD Standard Buggy. Trainingspartner ist wie so oft Rolf, wir fetzen uns stets auf Augenhöhe. Der beim Eifel Elos Charity Race im letzten Finale havarierte Team Associated SC6.1 Short Course Truck mus erst noch mit dem vorhandenen Ersatzteil Schwinge hinten links fahrbereit gemacht werden.
Die Vorbereitungen für die RCRT-Best-Ager-Minidrom-Invasion sind schon weiter fortgeschritten, als ich annahm, denn auch Frank hat einen fahrbereiten Onroader und zwar einen HPI RS4 Pro2, da wird Marc einen Freund zum fachsimpeln finden.
Bei unseren beinahe wöchentlichen RCRT-Best-Ager-Trainingsterminen am Südring mit unseren Buggys und Short Course Trucks haben wir oft sinniert, dieses zarte Band der Freundschaft über die Wintermonate nicht abreißen zu lassen. Nächstliegender wind- und wettergeschützter Treffpunkt ist das Minidrom in Essen-Burgaltendorf, oder wir verabreden uns warm angezogen mit unseren Scalern und Crawlern stundenweise am Scale Park genannten Crawlerhang auf dem gewohnten Gelände in Duisburg Großenbaum?
Während mein Bausatz mehrere Monate im ungeöffneten Karton schlummerte, montiert wurde und mehrere Monate in einem anderen Karton auf seinen ersten Einsatz im Minidrom am 19.08.2022 warten musste, geht es bei Dimos Tamiya TT-02 Type SR weitaus flotter zwischen Erwerb und Jungfernfahrt. Und obwohl mein Flitzer bereits Rennerfahrung hat, ist Dimos schon mit mehr blauen Alu-Tuning-Teilen ausgestattet, als meiner jemals sein wird.
Mit Freunden auf einer Rennstrecke -gleich ob indoor oder outdoor, onroad oder offroad- fahren, macht immer Spaß, Rennveranstaltungen sind ein besonderes Vergnügen und wenn das noch mit einem wohltätigen Zweck gepaart wird, gibt es keinen Grund, dort fernzubleiben. So bin ich vor acht im Fahrerlager an meinem gestern in alter Mallorca-Handtuch-Liegen-Reservierungsmanier markierten Tisch unter dem RCRT Pavillon.
Am Samstag vor dem MAC Eifel Elos Charity Race besteht grundsätzlich die Möglichkeit zu üben und sollte es die Anzahl der Nennungen erfordern, würde am Samstag ab 16:00 Uhr auch ein Vorlauf gefahren werden. Die Gruppen werden von Rennleiter Jan eingeteilt, von der Anzahl der Nennungen sowie vom Zeitplan her muss am Samstag kein Vorlauf gefahren werden, also ausschließlich freies Training. Doch es trainiert niemand, die zwei Dutzend Anwesenden suchen Schutz unter Pavillons,