Werner hat einen neuen Renner, Reely Dune Fighter. Er meint, der Wagen hätte ein merkwürdiges System zum Sturz einstellen, Pivot Ball. Ich antworte ihm, dass sei der letzte Schrei und das hätten jetzt alle aktuellen Tourenwagen wie mein Schumacher Neon. Heute prüfe ich anhand der Bauanleitung, ob ich mich mit meiner Aussage nicht doch zu weit aus dem Fenster gelehnt habe und siehe da: Ich habe einen Carbon-Tourenwagen gekauft, bei dem man überhaupt nicht den Sturz einstellen kann, geschweige denn über Pivot Ball.
Wie böd ist das denn, das konnte doch schon mein allererster Tourenwagen vor über zehn Jahren (Preis 125,00 US$)? Na immerhin kann man entsprechende Teile U8893 bei cs-shop.de für 38,30 € nachkaufen, so die denn ab 28.01.2025 lieferbar sind. Wie schon die Anti-Roll Bar, haben die Manger von Schumacher bei Tamiya Betriebswirtschaft studiert und deren Geschäftsmodell abgekupfert?
