Stets freue ich mich auf die Trainingstage mit den RCRT-Best-Agern, aber ebenso über Besuch am Südring von den befreundeten Kellerkindern aus Essen, also Zeit, mich mal zu revanchieren und das Minidrom aufzusuchen, wenn ich schon an den vergangen MSC-Pokalrennterminen unpässlich war und auch beim Abschlussrennen am 28.06.2025 nicht dabei sein werde.
Stets freue ich mich auf die Trainingstage mit den RCRT-Best-Agern, aber ebenso über Besuch am Südring von den befreundeten Kellerkindern aus Essen, also Zeit, mich mal zu revanchieren und das Minidrom aufzusuchen, wenn ich schon an den vergangen MSC-Pokalrennterminen unpässlich war und auch beim Abschlussrennen am 28.06.2025 nicht dabei sein werde.
Heute habe ich den Schumacher Neon (Monster-Lackierung) sowie den ARC R11'2019 (Jägermeister-Porsche) dabei. Jedes Fahrzeug darf zwei Akkulängen rasen, wobei mir der Winzling Schumacher Neon auf Anhieb besser liegt. Beim normalgroßen Tourenwagen müsste ich mich um Setup kümmern, die von meinem Onroad-Guru Jörg empfohlenen progressiven Federn vorne passen nicht zu meinem Fahrstil.
Heute möchte ich mich aber nicht um Setup kümmern (müssen), sondern eine leckere Pizza Tonno genießen, einfach nur fahren und zeitig heim zur Familie. Spannende Sache, die Essener fahren während des Trainings alle Stunde ein achtminütiges Rennen mit ihren Fahrzeugen der Klasse Clubsport.
Ferner gibt es Rookie-Zeitfenster für noch nicht ganz so geübte Fahrer, zwei dufte Specials, zu deren Zielgruppe ich nicht gehöre. Wo ich mit Herzen dabei bin, ist der Team-Associated SC6.2 von Dimo->Marc->Sven, der heute während des Onroad-Trainings komplett demontiert sowie für das Offroad-Vergnügen Pfingstmontag neu aufgebaut wird.
