Die Nennung für den heutigen zweiten Lauf zum MSC-Pokal 2025/2026 war aus meiner Sicht komplex, da ich bei Abgabe meiner Nennung vor etwa einem Monat für die Klasse GT mit meinem ARC R11'2019 (Jägermeister-Porsche) der erste Teilnehmer dieser Klasse war und bis vor Kurzem auch der einzige. Am Montag verlor die Nerven und bestellte mir die RCK-Flat-Six-Combo, damit ich mit meinem Tamiya M-08 (Redbull-Honda) in der Klasse M-Chassis mitfahren darf.
Jetzt haben wir den Salat, es sind in der Klasse GT noch zwei Nennungen hinzugekommen, sodass diese gestartet wird. Nun habe ich für zwei Klassen genannt, was ich im Onroad-Bereich eigentlich gerne vermeide, da das Reifen putzen und Reifen schmieren schon eine gewisse Zeit in Anspruch nimmt, ich nach dem Fahren aber auch stets meine Helferdienste pflichtbewusst antrete.
Heute gibt es eine rekordverdächtige Anzahl an Nennungen für einen Lauf des MSC-Pokals im Minidrom Essen, auf die sechs Klassen verteilt kommen zehn Gruppen zusammen, ich habe also selbst als Doppelstarter genügend Zeit, meine Akkus zu laden und meine Reifen zu pflegen.
Als ich kurz nach neun im Fahrerlager aufkreuze, ist dieses entsprechend der Vielzahl an Nennungen gut gefüllt, mein TeuRer Freund hat mir glücklicherweise einen Platz neben seinem reserviert. Eben dieser moderiert auch die Fahrerbesprechung, nachdem mein Tamiya M-08 Redbull-Honda seine Jungfernfahrt mit der RCK-Combo absolvierte. Fahrerbesprechung wie später auch die Siegerehrung findet nicht mehr auf der Strecke, sondern im Fahrerlager statt, der neu verlegte Teppich soll unseren kleinen Flitzern vorbehalten sein.
Über sensationelle Zweikämpfe kann ich nicht berichten, mit meinen beiden Fahrzeugen muss ich in den jeweiligen Klassen meinen Vorderleuten attestieren, dass sie talentierter sind und wohl in der Vergangenheit mehr geübt haben als ich, demgegenüber habe ich in beiden Klassen ein sicheres Polster auf meine Verfolger. Ein wenig stolz bin ich schon, dass ich trotz fehlendem Trainings in beiden Klassen nicht Letzter werde und da in der Klasse GT lediglich drei Piloten am Start waren, freue ich mich über einen Platz auf dem Podest.
Das Herrlichste aber ist, dass an meinen Fahrzeugen nichts kaputt geht, meine zwei Flitzer und ich als zuverlässiges Trio gerne die MSC-Pokal-Saison 2025/2026 weiterfahren können. Die Stimmung im Fahrerlager ist harmonisch und das Catering gewohnt bodenständig, zufällig schnappe ich auf, dass dieses Jahr noch zwei Trainingstermine angeboten werden, Dienstag, der 23.12.2025 sowie Montag, der 29.12.2025, an mindestens einem der beiden werde ich wohl aufkreuzen?
TT: Denis (2.), Daniele (1. fehlt), Dominik (3.)
FWD: Jesse (2.), Fabian (1.), Alexander (3.)
Porsche: Tommy Lee (2.), Michael (1.), Marvin (3.)
Clubsport: Norick (2.), Matthias (1.), Jörg (3.)