Am Samstag, den 13. Juni ist der letzte Lauf der MSC-Pokal-Saison 2025/2026 im Essener Minidrom, da ich in dieser Saison an allen Rennen außer dem Saisonauftakt teilgenommen habe, möchte ich diesen krönenden Abschluss natürlich nicht verpassen. Weil wie bei den letzten Läufen die Klasse GT aktuell schwach besetzt ist und wie immer fraglich ist, ob die überhaupt startet, ich aber sicher an dem Tag fahren möchte, nenne ich zusätzlich in der Klasse M-Chassis.
Mein Tamiya M-08 habe ich am 1. Mai drastisch umgebaut, am 9. Mai habe ich die Konstruktion drei Runden Probe gefahren, war aber doof. In der Zwischenzeit habe ich die Lenkung wieder gebaut wie in der Anleitung vorgesehen, jedoch weder mit dem Tamiya-Baukasten-Servo-Saver noch mit dem Xray-Servo-Saver, der an dieser Stelle überhaupt nicht passt, sondern mit einem Alu-Horn von Team Associated, welches ein wenig kürzer ist.
So etwas kann ich gar nicht leiden und bestelle ein korrekt langes Servo-Horn, und weil mein M-08 ein High-Tech-Sportgerät ist (sein soll) kommt das Horn nicht von irgendwoher, sondern von TRF (Tamiya Racing Factory).
Anfang Mai, Xray
Mitte Mai, Team Associated
Lieferung Ende Mai
Anfang Juni