Ich rede mir ein, beim Pokal-Lauf am 14.02.2026 hätte mein GT Challenge ARC R11'2019 Jägermeister Porsche untersteuert. Statt mich mit Setup zu beschäftigen, bestelle ich Anfang der Woche einen neuen Satz RCK-28C MX Reifen 230060. Doch der Versand ist schleppend. Gerne hätte ich den Satz Reifen bereits am gestrigen Donnerstag per DHL erhalten. Heute, wo ich eigentlich direkt vom Büro ins Minidrom nach Essen-Burgaltendorf fahren will, beobachte ich den ganzen Vormittag auf dem Smartphone, wie sich der DHL-Lieferwagen in meinem Stadtteil bewegt.
Ich fahre allerdings nicht erst heim, wenn ich weiß, dass die Lieferung im Haus ist, sondern schon eher und spreche den Boten ein paar Querstraßen vorher an, dass er mein Päckchen rausrückt, sodass ich eher im Minidrom sein kann. Das Fahrerlager ist sehr übersichtlich, das finde ich sehr gut zum Sachen ausprobieren. Wie zu erwarten, droht der Bolide zu kippen oder kippt, klar logisch, die neuen Reifen wurden ja auch ohne Klebekante ausgeliefert.
Glücklicherweise kann Sitznachbar Jan mit Reifenkleber aushelfen. Beim zweiten Akku kippt das Fahrzeug nicht mehr. Ich würde eher sagen, es untersteuert. Der inzwischen eingetroffene Daun-Veteran Sebastian kommt mit mir überein, das könne an der zu großzügigen Klebekante liegen. Die harmonische Minidrom-Familie kann dem schwächsten Familienmitglied auch in diesem Fall unter die Arme greifen, Marc leiht mit seine Reifenschleifmaschine sowie Sandpapier, um die Klebekante der neuen Vorderreifen zu verjüngen.
Jetzt kann ich mit den neuen RCK28-Reifensatz seinem Bestimmungszweck entsprechend nutzen. Doch auch der Tamiya M-08 Redbull Honda CR-X bekommt einen Satz nagelneuer Reifen. Zufälligerweise ebenfalls mit der Zahl 28, nämlich Sweep SR-D-MN28PG auf schwarzen Felgen. Trotz großzügiger Klebekante (nochmals Dank an Jan) kippt das heckangetriebene M-Chassis mehrfach, die Sweep-Zahl 28 ist wohl doch nichts für die Vorderachse, wo wir doch seit je her dort 33 oder neuerdings 32 benutzen.
Trotz durchwachsenen Handlings meines M-08 lasse ich mich auf eine kleine Raserei mit Marcs M-06 ein, welche so endet, dass ich im blinden Eifer vor dem Fahrerstand auf die Gegenfahrbahn gerate, wo Jan mit seinem M-07 Vollgas fährt bis zu unserem (einseitig von mir verschuldeten) Frontalzusammenstoß. Der liebe Gott bestraft mich nicht mit einem Totalschaden, sondern ungerechterweise Jan mit einem gebrochenen vorderen unteren Querlenker am M-07.
Vor Scham könnte ich in Grund und Boden versinken, doch Jan hat das passende Ersatzteil dabei und der Schaden ist schnell behoben, sodass der M-Chassis-Sieger des letzten MSC-Pokal-Laufs am 14.03.2026 seinen Titel verteidigen kann. Mein M-08 ist heute besser bereift mit rundum TPRO 40, wenngleich ich wie immer unzählige Sweepräder dabei habe, deren Kombinationen ich zu faul zu testen bin, in der Vergangenheit war stets vorne Mischung 33 sowie hinten 25 sehr zufriedenstellend. Unter den Fotos versuche ich darzustellen, was es aktuell so gibt. Ausdrücklich nicht abschließend vollständig, ausdrücklich keine Werbung.
Also ist die Reifenanschaffung von dieser Woche ein interessanter Test gewesen. Hätte ich statt einer Neuanschaffung meinen vorhandenen RCK28-Tourenwagenreifen das Untersteuern abgewöhnen können, indem ich dort die Klebekante verjünge? Die Anschaffung der M-Chassis Sweep SR-D-MN28PG war unnötig, aber die schwarzen Felgen sehen auf dem Foto schon interessant aus.
Als ich im Jahr 2014 mit M-Chassis (Atomic VM-II Lipo) anfing, empfahl Thomas rundum Sweep 33, die Sätze hießen seinerzeit SWP-MN25, SWP-MN33 sowie SWP-MN40.
Es folgte die Serie EXP-MN24PG, EXP-MN28PG, EXP-MN32PG sowie EXP-MN36PG.
Die gewohnten Nummern gibt es weiterhin, jedoch heißen die jetzt SWP-MN25PG, SWP-MN33PG sowie SWPMN40PG.
Ganz neu sind die Kompletträder auf schwarzen Felgen, gewiss wird es auch eine neue Gummimischung sein und die Sätze heißen D-MN24PG, D-MN28PG, D-MN32PG, D-MN36PG sowie D-MN40PG. Zuzüglich eines Sondermodells für Teppich D-MN32CXPG.
Wer jetzt noch nicht verwirrt ist, bekommt noch die Bezeichnungen TPRO TP440336WH und TPRO TP440340WH vom Hersteller TPRO um die Ohren gehauen. Uffpass, die Zahlen sind überhaupt nicht vergleichbar mit denen von Sweep.
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