Bei der Mitgliederversammlung am 15.11.2025 wurde beschlossen, dass zukünftig die jährliche Mitgliederversammlung zeitnah nach dem Jahreswechsel stattfinden soll und so sind wir keine vier Monate später wieder eingeladen. Im Anschluss an die Mitgliederversammlung im November haben sich Tamiya-Experte Thomas und Andreas verständigt, sich einen Tamiya BBX zu besorgen, was ich interessiert mitgehört habe.
Im Onroad-Bereich habe ich einige Erfahrung mit Tamiya, TT-01, TT-02, M-05, M-06 sowie M-08, im Offroad-Bereich kenne ich lediglich von meinem Bruder den Holiday Buggy von 1980.
Also ist es an der Zeit für eine Recherche im Internet. Der von den Kameraden genannte BBX #78719 ist ein sehr schönes Modell, zum nur so herumfahren gingen aber auch der DT-03 Neo Fighter #58587 oder DT-03 Racing Fighter #58628. Ich habe wahrlich nicht vor, mir einen Tamiya Offroader anzuschaffen, doch könnte ich mich wohl am ehesten mit dem DT-02 Sand Viper #58374 anfreunden.
Meine Investition zwischen den beiden Mitgliederversammlungen ging in Richtung Team Associated T7 und bei herrlichstem Wetter ist es nicht verwunderlich, dass ich schon Stunden vor der eigentlichen Mitgliederversammlung vor Ort bin, um eine Probefahrt zu absolvieren. Und siehe da, Andreas hat sich tatsächlich einen BBX besorgt, hat den zusammengeschraubt sowie liebevoll lackiert und mit Aufklebern dekoriert. Schön, dann ist mein Auto schon mal nicht das langsamste auf dem Südring.
Vor der Jungfernfahrt meines T7 stelle ich den Slipper ein und am Sender die Bremse auf 60%, da ich die Bremse des Hobbywing-Reglers Xerun XR10 Pro Legacy 150A nicht kenne, soll die mir nicht bei der ersten Fahrt das Getriebe zerstören. Die Jungfernfahrt ist extrem zufriedenstellend, mit dem 4WD Buggy von Andreas kann ich zwar nicht mithalten (siehe Video), aber gegen den BBX sehe ich sehr gut aus, wenngleich ich mir von der Endgeschwindigkeit auf der Geraden mit dem 6,5T-Hobbywingmotor mehr erhofft habe.
Wie der 15:00-Uhr-Termin als Beginn der Mitgliederversammlung näher rückt, bestaunen immer mehr Mitglieder meine Fahrkünste, es ist wahrlich das erste Mal, dass ich einen Truggy lenke. Sportfreund Dirk W. hat den Tipp parat, man könne im Regler Timing programmieren, sowas mache ich natürlich nicht am Platz, sondern nehme mir das für abends im stillen Kämmerlein vor.
Die Mitgliederversammlung unter freiem Himmel verläuft gewohnt harmonisch und wir freuen uns auf den Gastfahrtag am Samstag in zwei Wochen.
