Während im Minidrom in Essen-Burgaltendorf die MSC-Pokal-Saison ohne den Titelverteidiger der Klasse GT beginnt, pflegen die RCRT-BestAger ihre sozialen Kontakte an der frischen Luft. Vergangenen Samstag hatte ich die Chance, einen Akku mit meinem TRF-04 Figther Buggy zu fahren, davor musste ich amtlich den Geradeauslauf einstellen, obwohl ich das Fahrzeug erst im Juli gebaut habe, dabei den Geradeauslauf korrekt einstellt habe und seitdem nicht viel gefahren bin.
Ich vermute, das gewiss 10 Jahre alte Power HD Servo hat trotz Metallgetriebe Karies und weil ich noch nie an einem Servo ein Getriebe ersetzt habe, wohlwissend, dass das möglich ist, bemühe ich mich auch dieses mal überhaupt nicht darum, ob es für dieses Modell ein Austauschgetriebe gäbe, sondern ordere ein flatschneues Servo. Auf Empfehlung eines TeuRen Freundes, der heute im Minidrom um Ruhm und Ehre kämpft, bestellte ich erstmalig ein Servo der Marke SRT.
Werner bewegt abwechselnd seine Traxxas-Boliden mit den Namen Bandit bzw. Jato und ich seinen roten Kiosho-"Boliden" mit dem Namen DirtMaster, stets zwischen zwei Akkus bin ich mit dem Austausch des Servos beschäftigt, für perfekten Geradeauslauf habe ich gar mein Onroad-Setup-System dabei. Sieht man nicht so häufig im Offroad-Fahrerlager, speziell wo heute mehrere Clubmitglieder vor Ort sind, welche noch nicht so lange im Verein sind, einer zum Beispiel seit Mittwoch.
Andreas, der sich mit seinem 4WD-Associated auf die in zwei Wochen in Mechernich stattfindende Weltmeisterschaft vorbereitet, wirft stets neugierige Blicke auf mein Reparaturprojekt und outet sich, dass er für seinen Tamiya BBX nach der guten Platzierung vergangenes Wochenende (#2 hinter Thomas) einen guten Platz im Regal sucht.
An der Klasse Fighter im Rahmen des Tamiya Offroad Cups gefiel ihm das enorme Fahrerfeld und die Leistungsdichte in der Spitze, da mag er bei nächster Gelegenheit mitmischen, noch bevor er einen Tamiya DT-04 Figther Nxgen bestellt, gebe ich ihm Tuningtipps sowie Tuningteile. Schlussendlich bin ich mit der SRT Servomontage fertig und es geht auf den Südring. Auf Anhieb haue ich eine 44,3 raus, dann überlasse ich Hütte meinen TRF-04 und er fährt eine 44,4, Rundenzeiten, wie nur die obere Hälfte des A-Finales geschafft hat. Ich denke, ich habe ihn angefixt.
