Werner hat zwei sehr ähnliche Buggys, einer hat teils blaue Streifen auf der Karosserie, der andere grüne, die Radmuttern sind farblich passend eloxiert, damit man weiß, welche Karosserie auf welches Chassis gehört. Wenn dem RCRT-Duisburg-Ehrenmitglied daheim die Finger jucken, werden Motoren aus- und andere eingebaut oder auch schon mal die sensorlosen Brushlessregler. Die Regler müssen dann neu kalibriert und die Fahrzeuge zeitnah auf dem Südring in Duisburg-Großenbaum probegefahren werden.
Ich habe heute auch etwas auszuprobieren, nachdem ich im Sommer 2020 meinen Team Associated SC6.1 Short Course Truck montierte und mit einem von Hanno gebraucht erworbenen MuchMore 10,5T motorisierte, habe ich zwischenzeitlich aufgerüstet mit einem von Dimo gebraucht erworbenen Hobbywing 6,5T, mit dem ich bei Duisburger Rennveranstaltungen stets angenehm weit vorne mithalten konnte.
Als im Sommer 2025 der SC6.1 durch einen SC6.4 ersetzt wurde, ist die komplette Elektronik, so auch der Hobbywing 6,5T Brushlessmotor in den neuen Boliden umgezogen. Beim RCRT-Duisburg haben die regelmäßigen Short Course Fahrer nun mündlich ein Abrüstungsabkommen unterzeichnet, welches einen 13,5T Brushlessmotor sowie einen Blinkyregler vorsieht.
Dafür habe ich von Hütte einen gebrauchten LRP Vector X22 bekommen, nachdem ich diesen in meinen SC6.4 eingelötet habe, ist in meinem Fundus ein Speed Passion mit 13,5T aufgetaucht, der LRP bleibt aber im SC6.4, mein Bauchgefühl sagt mir, der LRP sei im Sparring konkurrenzfähiger. Heute also Testfahrt mit der vergleichsweise zivilisierten Motorisierung samt der von Team Associated im Manual für 13,5T-Motoren empfohlenen Untersetzung 25/81 bzw. 1 : 8,42, damit Gast Sebastian glücklich mit Gleichgesinnten üben kann, sobald sein Sender wieder am Start ist.
Sehr wichtig für den Spaß aller Beteiligten, Werners Allradbuggys sind ähnlich schnell wie mein heckangetriebener Short Course Truck, ärgerlicherweise ist die Fahrdauer von Werners Boliden bescheiden. Eventuell wurde dem Traxxas-Regler heute zu heiß und hat sich selbst auf Sparflamme gesetzt oder seine Akkus sind nicht so leistungsfähig wie meine, obwohl sie mehr Gewicht antreiben müssen?
Der Sache muss bei den nächsten Trainingseinheiten auf den Grund gegangen werden, das Wetter soll so hochsommerlich bleiben und wäre auch am vergangenen Wochenende in Langenfeld wünschenswert gewesen.
