Nach dem verregneten Frühjahr mit vielen Arbeitseinsätzen, meinem Urlaub und dem vergangenen Rennwochenende freue ich mich auf freies Training mit den Bekannten. Einige können nicht, einige betrachten im Vorfeld widersprüchliche Wettervorhersagen. Besonders freute ich mich auf den Vergleich zwischen dem eingespielten Team Werner/Traxxas Slash 4x4 sowie Frank und seinem nagelneuem Xray SCX'23, dem ich aus der Entfernung einige Tipps gab.
Doch ausgerechnet diese beiden schwächeln heute, weshalb wir (Günther, Jörg, Thomas und ich) an die beiden denken und vom Südring aus Gute Besserung wünschen.
Eigentlich sollte Frank Werner zeigen, wie klar so ein moderner 2WD Short Course Truck einem urigen 4WD Short Course Truck überlegen ist, damit Werner beim nächsten Lustkauf nicht wieder aus Versehen einen Arrma Senton RTR oder einen Maverick Strada RTR wählt, sondern einen professionellen SC 2WD Bausatz wie z.B. Team Associated oder Xray montiert..
Weil Günther und Jörg keinen Short Course Truck besitzen (arme Würstchen), fahren wir viel Buggy 2WD Standard, Team Associated B6.3, B6.4, B7 und ein Xray XB2, lange Zeit dominiere ich das Feld deutlich, bis an meinem B6.3 vorne links der untere Querlenker bricht, wahrscheinlich in Folge eines lautstarken Sturzes von der Brücke.
Dann muss ich wohl mit dem Team Associated SC6.1 weiterfahren, mit dem ich bereits am vergangenen Wochenende viel gefahren bin und der heute eigentlich gar nicht an die Sonne sollte. Nun denn. Thomas hat auch einen Associated SC dabei, den er seinerzeit auf Empfehlung von Jochen mit 13,5T motorisierte und seitdem nur hinterherfuhr. Heute Premiere mit 7,5T und weil mein SC schon vor geraumer Zeit von 10,5T auf 6,5T aufgerüstet wurde, haben wir von jetzt auf gleich Spaß auf Augenhöhe, obwohl Thomas zuerst Bedenken hatte, kam er mit der Leistung super zurecht.
Werner, das ist die Messlatte!
Thomas hat aber noch was Tolles dabei, ich kenne mich nicht so aus (wie z.B. mein Tamiya-Guru Jörg), aber es könnte ein Tamiya Super Hot Shot sein. Der ist flink unterwegs, nur kippt er manchmal und auf der Geraden fehlt einiges an Endgeschwindigkeit, aber wenn der Bolide beim einem Vintage Rennen antritt, ist er mit dieser Malaise wahrscheinlich in guter Gesellschaft.
Das Wetter hält sich und die Zusammenkunft sollte baldmöglichst wiederholt werden, dann aber mit den heute fehlenden Kameraden. Ersatz für meinen gebrochenen Buggy-Querlenker wird noch am gleichen Abend bestellt.
