Als T-Shirt-Wetter oder gar als Bikini-Wetter kann man es nicht bezeichnen, aber es bleibt trocken und so haben wir noch einmal das Vergnügen, Werners drei (!) Traxxas Slash 4x4 Short Course Trucks zu bewundern. Besonderes Schmankerl ist dabei ein zum 2WD umgebautes Chassis, mit dem Werner gar nicht mal schlechter als mit den 4WD Fahrzeugen unterwegs ist.

Während mein Team Associated SC6.1 die gesamte Saison mit ein und derselben sonnenblumengelben Kodak-Karosserie unterwegs ist, versuchen die Widersacher Frank (PR Racing und Xray) sowie Werner (zwei Traxxas Slash 4x4 Ultimate) heute mit verschiedenen, zum Teil nagelneuen Karosserien, an mir dran zu bleiben. Eine Handvoll cooler Typen, also ohne Mimmis und Pussys, hat heute einen herrlichen Trainingstag am Südring, bei Werner bricht eine Achse, aber die lässt sich bestellen und das Fahrzeug reparieren.

Zum Zeitpunkt meiner Nennung konnte ich mich zwischen zwei der sechs angebotenen Fahrzeugklassen entscheiden, also genau die zwei, für die ich Fahrzeuge besitze. Vor einer Woche gab es für die Klasse M-Chassis keine Nennung, für die Klasse GT bereits vier, sodass ich auf diesen Zug aufsprang, zumal ich mit dem ARC R11'2019 in letzter Zeit bereits zweimal geübt habe.

Getreu dem Motto "Viel Feind - Viel Ehr" nenne ich für den 2. Lauf des MSC Pokals in der Klasse GT-Challenge mit meinem ARC R11'2019 Ferrari (Foto mitte). Austragungsort ist selbstverständlich das Minidrom in Burgaltendorf.

Sensationelles Wetter lockt die üblichen Verdächtigen an den Südring und wer nicht kommt, ist selbst schuld und weiß wahrscheinlich nicht, was sie/er verpasst. Wie so oft bei den letzten Trainings zeigt der sonnenblumengelbe "Kodak" Team Associated SC.6.1 den anderen Short Course Trucks, wo der Frosch die Locken hat, bis mal wieder eine Schraube der Lenkung bricht.