Im Bericht von Samstag, den 20.06.2026 wurde mein TeuRer Freund dafür gelobt, dass er ausschließlich seine schärfste Waffe für die Vorbereitung auf unsere kommenden Schlachten am Südring dabei hatte, wenngleich er daheim unzählige schwach motorisierte Tamiya Offroad Fahrzeuge besitzt und er deshalb in der Szene als anerkannter Kenner gilt. Aufgrund der immensen Anzahl der am Samstag anwesenden derartiger Fahrzeuge (Invasion) juckt mich natürlich die ein oder andere Frage.

Bei der allerersten Rennteilnahme mit dem Truggy in Langenfeld reichte Einzelstarter, in Hürtgenwald habe ich festgestellt, dass Doppelstart in der Kombination Truggy und Buggy 2WD Standard auch klappt. Natürlich würde das dann auch in Duisburg funktionieren, aber ich halte mich mit dem Buggy zurück, denn ich möchte mich beim Rennwochenende am 11.12. Juli nach Möglichkeit in der Zeitnahme einbringen.

Vergangenen Samstag mit dem letzten Lauf des MSC-Pokals 2025/2026 sowie der anschließenden Siegerehrung ist für mich vorerst Schluss mit dem herbst-/winterlichen Zeitvertreib Onroad. Von nun an soll die Teilnahme von meinem TeuRen Freund und mir an der Deutschen Truggy-Meisterschaft im August in Hürtgenwald Höhepunkt der Sommersaison sein, wofür wir uns unter anderem beim nächsten SK-Lauf im Juli in Duisburg qualifizieren müssen.

Heute trifft sich eine Handvoll engagierter RCRT Duisburg-Mitglieder mit Herz am rechten Fleck für den Modellauto-Rennsport ohne Modellauto am Südring, um sich Kenntnisse mit dem Zeitnahmeprogramm RC Timing anzueignen, damit beim RCRT Duisburg auch in Zukunft Rennveranstaltungen stattfinden können, ohne auf Experten benachbarter Vereine (Langenfeld/Hellenthal) zurückgreifen zu müssen. Unabhängig davon sind die RCRT-Bestager vor Ort, um mit ihrer Flitzern einige heiße Runden, wenn auch ohne Transponder und Rennambitionen, aber mit nicht weniger Herzblut, zu drehen.

Vor etlichen Jahren begann ich meine Erwachsenenkarriere als Modellautorennfahrer mit einem Start beim NRW Offroad Cup (NORC), interessanterweise nicht in Nordrhein-Westfalen, sondern in Helmond/NL 2012, war damals halt so. In der Folgezeit steigerte ich mich da richtiggehend hinein, lediglich die Wintermonate waren entbehrungsreich, man tröstete sich mit den monatlichen Offroad-Rennen in einer Langenfelder Turnhalle. Zum Winter 2014/2015 betrat ich im Rahmen der RC-Youngtimer-Rennserie Onroad-Neuland und lernte so das Minidrom kennen als auch die hauseigene MSC-Essen-Pokalserie.