Am 08.08.2020 bestelle ich mir den Team Associated RC10SC6.1 Short Course Truck und am 06.10.2020 erscheint der Nachfolger SC6.2. Satte fünf Jahre lang bin ich seitdem mit dem SC6.1 zufrieden, manch Teil geht zu Bruch und kann Dank vorbildlicher Ersatzteilverfügbarkeit stets ersetzt werden. Manch Teil geht wiederholt (ca. ein Dutzend Mal) kaputt, kann ebenfalls stets ersetzt werden, ist aber nervig, wenn dadurch der Trainingstag beendet ist, sofern man nicht ein zweites Fahrzeug dabei hat.

Heute bestelle ich vier Paar Schumacher Mezzo gelb U6885, dann sollte ich in den kommenden Tagen etwas zu tun haben, nämlich Reifen auf Felgen kleben. Und damit sollte ich gut ausgestattet sein für die Rennveranstaltung Anfang Oktober sowie für ein Training vorher, sofern sich etwas in der Richtung ergibt, entweder auf dem Südring in Duisburg-Großenbaum oder gar auf der Longfield Speed Ranch des AMC Langenfeld?

Jörg und Sebastian möchten ihre Fahrkünste mit meinen vergleichen, nicht in der Halle Minidrom in Essen-Burgaltendorf, wo die beiden heimisch sind, und nicht am Südring in Duisburg-Großenbaum, wo ich mich am wohlsten fühle, sondern auf neutralem Boden. Gelegenheit dazu bietet die Rennveranstaltung Anfang Oktober auf der neu gestalteten Longfield Speed Ranch des AMC Langenfeld, hoffentlich spielt das Wetter mit, wenn wir mit unseren 2WD Standard Buggys in einer Klasse starten.

Das Teilnehmerfeld bei den Short Course Masters 2025 war sehr übersichtlich, doch die da waren, sind voll auf ihre Kosten gekommen. Das Last-Man-Standing-Rennen am Samstag gewann verdient RCRT-Clubkamerad Marko, wobei er 13 Kontrahenten zeigte, wie fehlenfrei und schnell fahren geht. Am Sonntag wurden Marko, Andreas B., Andreas H. und ich beim 5-Stunden-Rennen Vierte im Feld von sechs vierköpfigen Teams mit meinem Team Associated SC6.4 vor dem Team des MSC Essen, über dessen Teilnahme wir uns besonders freuten, da die Herrschaften bislang noch teilweise sehr wenig Erfahrung im Bereich Offroad mitbrachten und sich dennoch der Herausforderung stellten. Ihr beherzter Einsatz wurde belohnt und sie sind nicht Letzte geworden.

Nichts dem Zufall überlassen. Dass die Teams beim 6-Stunden-Rennen am kommenden Sonntag bei jedem Fahrerwechsel den leeren Akku gegen einen vollen tauschen werden, ist sowieso klar. Mir macht es nichts aus, auch mit abgelutschten Reifen zu fahren, aber sofern eins meiner Team-Mitglieder auf neue Reifen Wert legt, so werde ich genügend dabei haben.

Auf den letzten Drücker möchte sich das Team des MSC Essen auf das kommende Wochenende vorbereiten, und zwar authentisch am Ort des Geschehens. Klar logisch geben wir ihnen die Chance. Weil nicht alle Essener einen eigenen Short Course Truck besitzen, aber dennoch fahren möchten, sind wir auch mit unseren Buggys unterwegs.