Im Jahre 2014 bekam ich nach zwei RTR-Autos, dem Traxxas Slash sowie dem Associated SC10, meinen ersten Bausatz, den Atomic VM-II Lipo, einen richtigen Tourenwagen aus Carbon und Alu, komplett kugelgelagert samt Aludämfern im Format M-Chassis, Radstand 210mm unveränderbar. Seitdem kamen fast ausschließlich Baukästen, lediglich der Axial Capra kam RTR. Vor Allem kamen viele Baukästen, sodass der Atomic in Vergessenheit geriet.

Werner hat einen neuen Renner, Reely Dune Fighter. Er meint, der Wagen hätte ein merkwürdiges System zum Sturz einstellen, Pivot Ball. Ich antworte ihm, dass sei der letzte Schrei und das hätten jetzt alle aktuellen Tourenwagen wie mein Schumacher Neon. Heute prüfe ich anhand der Bauanleitung, ob ich mich mit meiner Aussage nicht doch zu weit aus dem Fenster gelehnt habe und siehe da: Ich habe einen Carbon-Tourenwagen gekauft, bei dem man überhaupt nicht den Sturz einstellen kann, geschweige denn über Pivot Ball.

Während ich gestern mit Werner am Südring bei herrlichstem Wetter Short Course Truck fuhr, brachte DHL ein Paket, der Inhalt keine Überraschung. Ein Anti Roll Bar Set U8890, ein dazu passender Bausatz Schumacher Neon C/F K217 sowie ein 48DP 24T Ritzel U8024, um auf die in der beim MSC Essen gelegentlich gefahrenen M4WD-Klasse vorgeschriebene Untersetzung von 5,7 zu kommen. Im Baukasten soll ein Arrowmax 81er Ritzel sein, damit kommt man aber nicht in die Nähe von 5,7, weshalb ich noch ein 84er Ritzel AM348084 woanders bestellen werde, weil es beim cs-shop.de nicht auf Lager war.

Weil das Wetter am Freitag genial ist und die Aussichten für Samstag und Sonntag ähnlich sind, verabredet sich Werner mit mir am Südring. Was ich nicht ahnen konnte, er hat sich einen Bausatz gekauft und bereits montiert, nach Misserfolgen im Wohnzimmer soll heute für den Reely Dune Fighter Jungfernfahrt sein. Doch die fällt aus, weil Werner neben dem Traxxas 550er Bürstenmotor einen Fahrtenregler verwendet, der für Crawler oder Boot gedacht ist.

Wer A sagt, muss auch B sagen. Nicht kleckern, sondern klotzen. Kennt jemand noch mehr so schlaue Sprüche? Nach der Kurzschlusshandlung von gestern, sprich der Bestellung eines Anti Roll Bar Sets samt dranhängendem Chassis-Bausatz eines Mini-Tourenwagens studiere ich die im Netz verfügbare Bauanleitung des Schumacher Neon, noch bevor der Baukasten mit ausgedruckter Bauanleitung bei mir ankommt. Nun nicht Schraube für Schraube, doch immerhin so intensiv, dass die Montagemöglichkeit eines bestimmten Servos auffällt.

Wenn ich das Jahr Revue passieren lasse, habe ich bislang lediglich einen RCDream Land Rover Defender 110 in Camel Trophy Aufmachung gebaut. Eine Short Course Truck Karosserie lackiert (Royal Purple) sowie gerade erst die M-Chassis Blitz (Ferrari-rot). Als ich vergangenen Samstag auf Empfehlung eines TeuRen Freundes, ach was sage ich, eines extrem TeuRen Freundes, das M-4WD-Chassis eines weiteren Kollegen betrachtete, war es um mich geschehen wie im Frühjahr 2014, als ich im Fahrerlager der Turnhalle des Konrad-Adenauer-Gymnasums in Langenfeld einen Atomic VM-II Lipo sah.